大型基建基本遲建,工程開支頻頻超支。翻開港府基建帳簿,見得最多的就是「超支」二字:中環及灣仔繞道超支、高鐵香港段超支、港珠澳大橋超支、港鐵南港島線與沙中線都超支……但聞公帑源源不絕倒入大海,裏面都是香港人的血汗。

究竟基建超支何以致之?港產官僚例牌諉過通脹,彷彿一切非戰之罪。說穿了,經濟盛衰有規律,通脹大勢早可預見,要怪就怪當局議而不決,白白錯失推動基建的良機!回想金融海嘯時,香港經濟不景氣,建材價格廉宜,工人失業成災,前朝貪曾揚言以十大基建振興市道,但來來去去得個講字,直如民間順口溜諷曰:「十大基建抗寒冬,港人要吃西北風」。及至現屆政府接手,工程密集上馬,建築業忽然由「寒冬」轉入「炎夏」,人手嚴重短缺,成本不升才怪!

有業內人士建議港府採取中央統籌,暫緩部分基建項目。但問題又來了,歷經七年蔭權之亂、口水治港,此地建設已經遠遠落後周邊城市,如今再不急起直追,更待何時?貪曾為禍,後患無窮,竟將港人陷於兩難處境!

屈指一數,港府近八年的基建超支總額竟高達一千一百多億元,相當於每名市民額外支付一萬六千大元。一眾納稅羔羊,還請伸出脖子待宰,繼續為前朝亂政埋單。