【本報訊】政府工程超支情況屢見不鮮,添馬艦新政府總部及立法會綜合大樓造價超支兩億,即使竣工多年仍「甩甩漏漏」;而去年始啟用的啟德郵輪碼頭造價亦較預算上升一成三。

根據發展局提供資料,過去十個立法會年度的工程額外撥款有近六十個工程項目,佔整體約一成,涉及約二百一十億元。超支原因包括土質狀況差劣、市場變化等。政府在審慎理財原則下,一般不會為基本工程預留過多撥款,以免凍結過多資源。發展局又堅稱現行估價方法已是最有效。

值得留意的是,有關數據未有包含「中環灣仔繞道」及「蓮塘/香園圍口岸」等今個立法年度的追加撥款,部分未申請撥款或未公布的「超支」項目並未有計算在內。

廉政公署回覆本報查詢,指沒有政府工程涉及利益輸送的舉報數字分類。但近年建造業興旺,防貪處亦為建造業開展防貪工作。城市大學經濟及金融系李鉅威副教授表示,基建是社會為將來的投資,為社會未來經濟發展提供支援,因此「愈早做愈平」。李稱,對於基建工程超支驚人暫時無需過分擔憂,「(超支金額)拆散計,(政府)容易吸收啲」。他強調,政府在預算建築支出時應更敏感,避免不合理超支。

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