SUN驚奇：西貢旺角化一片煩榮
為推動本港旅遊業及增加住宅供應，政府致力發展西貢區，卻令這個「香港後花園」之地「淪陷」。每逢假日大量旅客湧入西貢，塞車變成平常事，但有地區人士指，隨着區內開展酒店及住宅項目，未來情況將變本加厲，大量重型車輛出入之餘，區內人口進一步膨脹，交通已超出負荷，但政府卻未能配合區內發展進行道路擴闊工程。另有地產代理表示，單是過去兩年區內住宅及商舖租金加幅高達三成，估計新項目落成後，租金分分鐘與旺角舖不相伯仲。
正街
過往較靜的西貢正街被遊客攻陷。
碼頭
每逢假日，西貢必定擠滿本地及外地遊客。
吳仕福批評政府於發展同時未做好配套，影響居民生活。
市中心的酒店項目地盤，建成後可提供約三百間客房。
住宅項目地盤工程亦如箭在弦。
翠塘路及康村路違泊問題嚴重。
「搬嚟西貢都係貪佢夠靜又住得舒服，但依家成日塞車，假日更加人多車多，再繼續發展落去真係好困擾。」西貢居民崔先生是駕駛人士，平日會駕車經西貢公路出九龍區上班，他指繁忙時間均會遇上塞車，擔心西貢發展後情況更嚴重，又表示假日會避免到被遊客擠到水洩不通的西貢市中心。
事實上，西貢擁有獨特自然景觀，早已吸引不少本地遊客於假日到訪，為配合區內的旅遊發展及增加住宅供應，市中心正有三個發展項目，包括一個約有三百間客房的酒店項目，及兩個住宅項目，預計於一六年完工，另外北港亦正在興建高爾夫球中心，有望能吸引更多遊客及居民，根據規劃署推算，西貢區人口估計到一六年，便達六萬九千七百人，令西貢交通負荷百上加斤。
擴路疏導要等多4年
現時西貢居民主要使用雙線雙程的西貢公路來往九龍，惟繁忙時間及假日的塞車情況極為普遍。有見及此，西貢區議會多年前就向政府提出，要求加以改善以疏導交通，有關工程會分兩期展開，其中清水灣道至北圍的一段西貢公路、蠔涌路及鹿尾村路的改善工程，預計要一八年才能完工。
西貢區議會主席吳仕福就批評，政府基建未能配合區內發展，塞車問題必定會更嚴重，「西貢出九龍得一條路，平時都成日塞車，萬一有交通意外就直頭行唔到，依家條路一八年先起好，點應付到更多遊客？」他又指，西貢公路路段會擴闊為雙程分隔車道，工程進行期間需要封路，加上因工程關係將會有大量重型貨車出入，增加路面負荷，估計塞車問題會比以往更加嚴重，影響居民生活。
重型車違泊加劇擠塞
多項工程同時進行，令區內重型貨車流量激增，亦衍生出違泊問題，現時市中心內的工程項目在初步階段，僅得北港的高爾夫球中心項目正在興建，但就記者現場所見，每逢傍晚，不下十輛重型貨車違泊於翠塘路及康村路，顯示不少重型車無位可泊，亦阻塞馬路。
「根本都無留位畀重型車泊，佢哋咪周圍泊，遲啲市中心三個地盤動工，問題只會更加嚴重。」吳仕福解釋，將來工程正式開展後，難以估計重型貨車數目，預計違泊問題會持續惡化，加上假日有大量本地遊客駕車而至，市中心道路較窄，重型貨車違泊只會令塞車問題蔓延到市中心。
另一方面，大量遊客及居民進駐，租金亦會隨之上升。每逢假日西貢必定人山人海，連帶過往較靜的西貢正街亦已被遊客攻陷，除了增加交通負荷，亦同時帶旺區內食肆及零售店的生意，令區內租金水漲船高，西貢房地產代理黃先生就指，過去十年西貢發展急速，兩年內租金升幅達三成，但全市中心只得一間空置舖出租，反映租金仍未見頂。吳仕福亦補充，有食肆於去年續約，租金由六萬元，加五成至九萬元。
立法會議員范國威認為，面對種種困境，會令居民抗拒區內發展，他認為政府發展旅遊業時有責任小心處理做好規劃，「所有基建同硬件配套設施嘅落成時間係應該一環扣一環，亦都要作出平衡，令原有居民嘅基本生活同權益唔會受損。」
