港鐵擬每周增329班車

港鐵車務總監金澤培指，新一輪加密班次的安排將於下月及八月分階段推出，下月七日起，平日下午五時至七時繁忙時段，港島線將加開十八班車、觀塘線加四班，即約兩分鐘一班；東鐵線下午六至八時則加開兩班車，約三分鐘一班。星期一至四晚上八時半至十一時半，觀塘線加十二班車、荃灣線加十六班車。

下月十一日起，東鐵線逢星期五晚上八至九時，將加開四班車。下月十三日起，東鐵線逢星期日朝九晚五，將加開三十六班車；星期日晚上九至十時，加開四班車。觀塘線及荃灣線逢星期日下午五至八時，分別加十七及十六班車。八月底起，西鐵線逢星期五、六晚上七時半至十一時二十分，均會加開八班車。

而將軍澳線列車今年內亦會由「3+1」模式改成「2+1」模式，即日後每兩班由寶琳站開往北角的列車，便有一班由康城開出的列車，加密班次。

拆座椅增載客量成效小

金澤培指，受列車訊號系統限制，目前在早上繁忙時間已無法再增加班次，港鐵將增聘三百名月台助理，下月二十八日則在九龍塘往油麻地方向月台，實施「左落右上」新安排，期望可改善上落車流程。

港府早前建議港鐵拆走座椅增加載客量，金澤培指拆走座椅只能多站三人。另外工黨發起簽名運動，抗議港鐵近期事故頻生，但車廂卻逼爆，並年年加價。