建第三跑道有利保持競爭力
【本報訊】香港國際機場客貨運量龐大，根據國際機場協會排名，赤鱲角機場去年客運量位列全球第十一位、貨運量排名全球第一，若合併計算則僅次於北京，為全球第二大機場。但該會經濟總監Rafael Echevarne表示，過去十年各地機場急速發展，北京、杜拜機場排名急升，力追甚至超越本港，認為本港應盡快興建第三條跑道等基建，確保機場有可持續發展空間，否則或步倫敦希斯路機場容量飽和的後塵，終致競爭力下降。
Rafael Echevarne認為香港應興建第三條跑道。
Rafael Echevarne指，北京機場○九年已力壓倫敦希斯路機場成為全球第二大機場；杜拜機場一九九五年時的客運量仍未能躋身全球百大機場，去年卻已超越本港，排名全球第七。貨運方面，雖然香港機場長期高踞榜首，處理全球近百分之四點五的貨運量，但亦面對珠三角機場、新加坡樟宜機場及首爾仁川機場的劇烈競爭。
他指，機場間競爭劇烈、不進則退，如倫敦希斯路機場因跑道容量已達百分之九十九，航班延誤增加，在歐洲的排名已由第一降至第五位。他強調若本港希望保持競爭力，應興建第三條跑道，又指航空業佔香港本地生產總值百分之八點二，有逾二十五萬個職位與航空業直接或間接相關，對本港經濟相當重要。
