救護員會促設船隊處理海難

消防處救護員會早前致函運房局，指十．一海難當日，因無救護船隊在意外現場處理傷者，僅由一艘船隻運載傷者到岸上，令救護員未能第一時間救治，又舉例指去年十一月由香港往澳門的噴射船「木星號」發生意外，船上有八十七名傷者，但在事發約一小時後，救護員才能接觸到傷者，故要求成立救護船隊，作為海難現場救護指揮中心，及早集中為傷病者評估傷勢病情，再分流及作送院前救治，增加傷者的存活率及日後復原機會。

該會又指香港有長達一千多公里的海岸線，多個貨運、客運港口甚繁忙，如維港每日便有數以千架次船隻航行，啟德郵輪碼頭亦已投入服務，且擁有多個人口稠密的離島，但僅在機場駐有兩艘有救護設施的拯救船，卻無救護員當值，建議即時派駐三至六名救護員至兩艘拯救船，並盡快成立救護船隊，提升市民和旅客在海上的安全保障和改善服務效率。

屈奇安指刻不容緩

消防處救護員會總幹事屈奇安表示，運房屋局局長張炳良接獲信件後回應正面，稱會向相關政策局反映。屈又指香港海上意外趨增，設立救護船隊刻不容緩，希望政府盡快「拍板」。