內地空管頻密累港航班亂龍

民航處最新資料顯示，過去三年內地實施空管的次數及導致航班延飛的數目，按年都有增無減。該處去年收到內地空管通知便高達四百三十九次，即平均每日超過一次空管，造成二千九百三十七班來往中港兩地的航班受延誤或取消。空管次數分別較一二年及一一年，上升一成七及約四成五。今年首兩個月亦都收到了五十四次空管通知。

議員憂損港旅遊形象

旅遊界立法會議員姚思榮表示，內地空管令兩地航班受延誤，長此下去勢將損害本港旅遊形象，旅客對本港機場失信心，要求兩地政府多加商討，尋求改善方法。中大航空政策研究中心政策研究主任羅祥國形容近年內地空管次數頻密得好厲害，嚴重影響航班運作。

民航處發言人表示，該處會因應內地空管所引致的航班延誤直接與內地空管單位協調，以減少航班延誤時間，並在中港雙方的工作會議上多次提出航班延誤的關注及討論改善方法。

新空管系統又推遲啟用

另外，《太陽報》及《東方日報》去年揭露民航處耗資約五億元購入的新空管系統Autotrac 3一再拖延啟用日期，該處當時曾信誓旦旦指新系統可於今年內啟用，但近日又再改口，表示因需要更長時間驗收及進行優化，預料新系統要再推遲至明年才能啟用，目前亦未能公布確實時間表。