鐵路故障無日無之,港鐵不去反躬自省,卻將問題歸咎乘客激增。難得者,運輸及房屋局也來附和這個混帳邏輯,說港鐵班次已屆訊號系統負荷上限,要進一步增加客容量,惟有拆除部分車廂座位,大家將就吓,企一企啦!

運房局的建議雖然好,只嫌做得不夠徹底。依小生看,一不做,二不休,港鐵座位要麼不拆,要拆就應該將所有座位拆個一乾二淨,就像當年日本鬼子運載中國奴工前往「建設」般,動用最先進的貨運列車,將炎黃子孫當作畜牲,排排企,到終點,充分運用車廂空間,大大提升經濟效益,這樣做不是更好嗎?

若全拆座位仍不夠用,可以怎麼辦呢?湖北荊門市的旅遊巴司機心生妙計,就是叫超載乘客躲到行李艙去!算起來,現在港鐵車廂少說也有兩、三米高,只要參考強國司機的做法,將其間作上、中、下三層,將所有乘客當作行李,塞個滿滿,即可進一步增加容量。至於照顧傷健人士及老人家出行的責任嘛,當然完全不關港鐵的事咯!

到時海外旅客來到香港,見到車廂內的奇景,難免會問:這是哪門子的國際都會?明明是第三世界嘛!我等港燦必須耐心解釋:因為港鐵營運只求賺錢,官僚獻計不經大腦,不顧市民感受,但求財源廣進,香港地係咁o架啦!