歷險等於自殺嗎？不一定吧，雖然很多歷險故事的確以悲劇告終，不過成功的例子也不少嘛，否則唐三藏不會名垂青史，哥倫布也不會流芳百世。正如電影《發夢王大歷險》所揭示，人生在世實在有必要向未知的領域邁開腳步，管他是鯊魚追咬還是火山爆發，以免天天只顧做夢白活一場，二十歲死了待至七十歲才下葬。

阿聯酋的伊斯蘭事務及宗教基金管理總局頒下裁決，禁止伊斯蘭教徒參加火星移民計劃Mars One，原因是這個火星一號太空工程是有去無回的單程路，參加者抵達火星之後相信無法生存，白白送死形同自殺，違反《可蘭經》不能自殺的規條。

歷險當然存在着風險，可是歷險闖火星不能跟自殺混為一談，更何況有時候留在地球上過着刻板生活，死亡率也許更甚於上太空。就以車禍死亡率而言，中國每年皆有六萬人死於車禍，數字遠遠高於世界各國，難道說在神州大地開車或者過路就等於自殺嗎？

探索太空雖然有一定的風險，但仍然能夠樂在其中，有時候甚至在無重狀態一展歌喉而博得全球掌聲。加拿大太空人Chris Hadfield去年五月在國際太空站翻唱David Bowie的名曲《Space Oddity》，網上點擊率超過二千萬，受歡迎程度比起正牌歌星有過之而無不及。

歷險不等於自殺，就算真的有死亡的機會，實在也不應該禁止這種向未知領域進發的自殺式歷險。說到底，人活着每一天都是歷險，一覺醒來依舊能夠呼吸已經是值得感恩的祝福，你總不能說因為不准自殺所以禁止活着。日常生活的歷險，包括工作，包括感情，包括各種各樣的轉變，與其做個發夢王，不如來個大歷險。