渣馬跑手淪吸塵機
【記者胡蔣明、陳潤南報道】渣打香港馬拉松明天開跑，但今個冬天本港持續灰霾密布，令人關注賽事當日的空氣質素。本報記者日前聯同兩名今屆參賽的跑手，在貼近準賽道的模擬跑道試跑並作空氣測試，結果發現模擬跑道的微細懸浮粒子（PM2.5）濃度均超標，其中西九龍及港島跑道屬污染黑點，PM2.5最高濃度超出世衞標準逾一倍；另葵涌段跑道亦平均超標近三成，令跑手大呻局促。有醫生警告，高濃度PM2.5可令患有心肺疾病的跑手病發。立法會議員狠批，政府遲遲未改善空氣質素，長遠窒礙本港舉辦國際體育盛事。
記者試跑葵涌至青馬大橋路線。
最終測試結果顯示PM2.5平均濃度為每立方米三十一微克。
一二年的馬拉松賽事中，曾有參賽者猝死，不少跑手擔心空氣質素差劣會令悲劇重演。
Jonathan
何先生
渣馬部分道路空氣測試
為了解渣馬跑道的空氣質素，記者日前與兩名跑手在模擬路線率先試跑，各人均背上便攜式PM2.5監測器。模擬跑道分三段路程：首站由銅鑼灣跑至西環，模擬渣馬賽道維園至西隧一段；第二段由尖沙咀跑至深水埗南昌公園，模擬西九龍公路一段；第三段則由葵涌跑至青馬大橋，模擬青葵公路一段。由於大部分真實賽道位於馬路，故模擬路線會盡量緊貼馬路。
參加渣馬的何先生負責首段試跑，他由維園跑至西環中山紀念公園，錄得PM2.5平均濃度為每立方米三十三微克，比世衞標準每立方米二十五微克超出三成，而最高濃度更達每立方米五十二微克，超標逾一倍。事實上，記者當日由西環望向西九龍，只見一片迷蒙，何在跑畢全程後表示，在人多車多的銅鑼灣「賽道」跑步時，「呼吸會較為辛苦，因為多塵。」
西九路段最嚴重
負責西九龍公路模擬路段的Jonathan亦是當日的跑手，他由尖沙咀栢麗購物大道起跑，經大角咀跑至南昌公園，最終測得PM2.5平均濃度為每立方米四十微克，高峰時更達每立方米五十四微克，為三段路線中最高。Jonathan指，深水埗深旺道一帶有較多巴士及大型車輛經過，跑步時感到很翳焗。
另外，記者亦親身沿葵涌經青康路跑至青馬大橋附近，全程近五十分鐘。記者發現青衣一帶有不少路面正進行工程，不時有沙塵吹入眼，直到跑至長青邨後情況才有改善，最終得出的測試平均數值每立方米三十一微克，同樣超出標準。
健康空氣行動總裁鄺芯妍指，上述模擬跑道為不少馬拉松跑手的練跑賽道，量度出的數據值得參考。鄺稱，測試所得的數值均超出世衞標準，其中九龍途經繁忙的彌敦道，數值可達每立方米四十微克，反映路段並不適合比賽。鄺直言渣馬參賽者要途經通風不足、長期積累汽車廢氣的隧道，建議主辦機構將賽道改往無汽車廢氣排放的區域。
誘發心臟病哮喘
香港防癆心臟及胸病協會名譽顧問陳兆倫醫生表示，PM2.5非常微細，病人吸入後會直入肺部細氣管，刺激肺部並誘發氣管疾病，加上近日天氣寒冷，呼籲參賽者需格外留意。另外，本身是醫生的立法會議員郭家麒亦警告，吸入高濃度PM2.5可誘發心臟病及哮喘，而渣馬大部分賽道都位於鬧市，空氣質素難免較差。
「無理由（運動員）嚟跑一次搞到五勞七傷。」立法會議員陳家洛批評，本港空氣質素惡劣，長遠會窒礙本港舉辦國際體育盛事。陳稱，精英運動員除了關注比賽場館，對空氣環境亦有要求。他促請政府盡快改善空氣質素，避免舉辦國際賽事時招人話柄。
環保署發言人稱，已提醒參賽者須注意空氣質素健康指數，並因應其健康情況決定是否繼續參賽，同時亦會於比賽期間，每小時向大會提供賽道沿線相關空氣健康指數。渣馬賽事籌委會發言人表示，大會一直與不同組織及政府部門溝通，就不同情況制訂不同應變措施，確保跑手安全。
