港鐵連環壞門 玩殘萬計上班族
港鐵車門故障「起雙飛」，兩列車「趕客」。繼東鐵線於周日四小時內接連發生兩宗故障後，昨晨兩個半小時內，在香港站及石硤尾站，先後有兩列車因車門故障需立即回廠，乘客全部要落車。由於石硤尾站事故發生於早上繁忙時間，除車上約二千名乘客受影響，月台亦逼爆，該站更一度局部封站，引來乘客鼓譟，沿線車站亦有上萬乘客受阻。乘客怒斥港鐵事故頻生，令人「完全失晒信心」！
九龍塘站
觀塘線月台逼滿乘客。（讀者提供）
石硤尾站
事故後仍有大批乘客排隊上車。
乘客呂小姐（右）不滿港鐵車資愈嚟愈貴，但服務質素愈嚟愈差。
首宗事故發生在昨晨約六時三十分，一列東涌線列車駛抵香港站時，其中一卡車門故障，為安全起見，列車回廠維修，乘客需要轉乘下一班車，港鐵表示，班次輕微延誤，迅速回復正常，而該列車生產自西班牙。有乘客陳先生指出，發生故障二十分鐘後，他在九龍站等候十分鐘也未能登上列車，大感無奈。
「點解每日都有延誤」
至早上八時四十五分，一班開往油麻地的觀塘線列車駛至石硤尾站後，車門無法暢順地關閉，車務控制中心遂安排列車返廠檢查，並疏散車上逾二千名乘客，轉乘下一班列車，港鐵表示，列車服務延誤約六至七分鐘，而涉事列車產自中國長春。有乘客稱，當時車門關閉約十次也不果。由於正值繁忙時間，觀塘線列車服務大受影響，港鐵需實施人流管制，石硤尾站部分入閘更一度關閉，石硤尾站及九龍塘站成重災區，擠滿成千上萬上班族及學生哥，叫苦連天。
由大埔往中環上班的鄺小姐表示，她在九龍塘站擬轉車時，月台已逼爆，等了一段時間才聽到有關事故的廣播，她坦言：「港鐵意外實在太多，完全失晒信心，寧願搭返去紅磡站再轉巴士，但一來一回都遲咗成四十分鐘！」乘客馬小姐不滿稱：「我真係唔明白點解港鐵每日都有延誤，依家每日返工都要預留啲時間畀港鐵延誤！」另外，早上九時許，牛頭角站一班開往油麻地站的列車，突然要全部乘客落車，惹起壞車疑雲，港鐵解釋只是車務調動。
理大機械工程學系工程師盧覺強指出，一般而言，車門感應系統當感應到十毫米空隙時便開門，不排除事故因感應系統失靈，或車門機械操作出錯，相信屬個別事件，未必與零件老化有關。另有港鐵工會人士表示，列車車門發生故障的機會率十分高，因車門「一日又開又閂幾百次」，且設計複雜，一旦車門感應器或任何部件出現故障，無法發出訊號，列車便不能啟動行駛。
