若說地球很危險，那麼地球之上七大洋五大洲哪裏最危險？毫無疑問是偉大祖國負責指揮交通的神州大地，因為這是一個車禍死亡率最高的國家，每日有幾百人成為輪下亡魂。

根據官方數字，中國車禍死亡率連年遞減，但仍維持在每年超過六萬人的驚世水平，其他國家瞠乎其後。不要忘了，官方數字的意思是盡信書不如無書，認真你便豬。就以○七年為例，當時的中國官方數字是該年有八萬一千六百四十九人死於車禍，但世界衞生組織質疑其真確性，世衞獨立調查得出的數字是二十二萬一千一百三十五人。二十二萬也好，八萬也好，六萬也罷，總之中國式車禍極之恐怖，其公路網的奪命能力遠勝毒性最強的蜘蛛網。

是公路設計有問題嗎？是司機態度有問題嗎？也許都有問題，另外再加上汽車的質量問題，結果就是死得人多。關於汽車的質量問題，且看最近一宗事例。英國豪華汽車生產商雅士頓馬田宣布，生產油門腳踏支架的中國零件供應商為了節省成本，使用冒牌塑膠材料，導致腳踏支架容易斷裂，可能引致車禍，決定全球回收一萬七千多輛跑車。基於確保產品質量的考慮，雅士頓馬田計劃今年內將有關零件搬回英國生產。易言之，中國製造信不過，信者隨時車毀人亡。

雅士頓馬田事件肯定只是冰山一角，不知多少使用了冒牌塑膠材料的國產汽車路上馳騁通街跑。尤為令人憂慮的還在於，中國每年新車銷量已突破二千萬輛！由此觀之，中國車禍死亡率將會很長的一段時間繼續領先全球。

還有一點必須特別注意，內地經常由於空氣污染而變得霧霾蔽日，伸手不見五指的情況之下，中國車禍必然由於能見度極低而有增無減，車毀人亡不可能不是持續地世界第一。