張炳良：辣招先訂後審較貼樓市
【本報訊】民主黨涂謹申前日就樓市「辣招」買家印花稅提出四項修訂，包括要求政府放棄目前「先訂立、後審議」做法，並修訂為「先審議、後訂立」，令政府「加辣減辣」均須獲立法會過半數議員支持。運輸及房屋局局長張炳良回應指出，政府目前做法能靈活緊貼樓市，擔心日後要經立法會通過才更改辣招稅率，會增加市場不明朗因素。
張炳良又質疑，假如要先通過草案才可調整買家印花稅，樓市會在一段時間內出現不明朗因素，樓價極容易波動，亦會對早前入市的購買者不公平。他重申，就算政府採用「先訂立、後審議」原則，議員亦有權否決有關草案，不代表政府無需與議員商討，所以有關做法並非「行政霸權」，局方會與律政司研究修訂，今日會向立法會再作回應。
為紓緩紅隧擠塞問題，政府去年提出三大個大前提均為「紅隧加價、東隧減價」的分流方案諮詢公眾。張炳良透露，當局或採納最多人支持的方案，也不排除有新的調整方案，短期內會向立法會交待。三個方案中，獲外界普遍支持的是方案C，即紅隧及東隧的巴士、小巴等公共交通工具收費不變，東隧的士和私家車收費分別減十元和五元，但紅隧私家車收費則加十元及的士收費維持十元，以吸引車輛轉用東隧。
另外，張炳良透露，去年港鐵需按懲罰機制罰款二千七百五十萬元，又形容港鐵近期事故頻生『黑咗啲』，已提醒港鐵改善。
