港二氧化氮濃度高32市排尾二
【本報訊】港府推行改善空氣質素政策多年，但路邊廢氣問題不斷惡化。環保團體「健康空氣行動」分析發現，本港去年空氣質素持續惡劣，市區「二氧化氮」濃度再成本港有紀錄以來第二最差，相比內地三十二個城市，香港連續第二年排名尾二，略高於新疆烏魯木齊。該會行政總裁鄺芯妍稱，中環路邊監測站去年平均錄得每立方米一百二十六微克的二氧化氮濃度，是該站一九九八年啟用以來的新高，亦成為全港空氣最差的地區。推算本港去年因空氣污染而提早死亡人數逾三千一百人，遠高於○三年沙士逾十倍，情況叫人擔憂。
鄺芯妍
健康空氣行動連續第三年根據環境保護署數據及剛實施的空氣質素指標（AQO）分析香港空氣質素。結果發現，除西貢塔門外，去年全港十四個一般及路邊監測站的五種污染物濃度，均超出世界衞生組織全年平均標準，同時船舶廢氣「二氧化硫」排放問題亦相當顯著，鄰近貨櫃碼頭的葵涌一般監測站去年二氧化硫濃度達全港之冠，亦是近五年新高。
受內地陰霾天氣影響，元朗一般監測站去年錄得微細懸浮粒子（PM2.5）超標，鄺芯妍稱這是本港首次有一般監測站錄得PM2.5爆燈，但綜觀其餘月份的整體監測站污染物濃度持續偏高，反映本地污染源才是香港污染持續惡化的元兇。
港府去年發表的清新空氣藍圖，承諾會跨部門改善空氣，環境局推行的空氣政策進度緩慢，但總算有交功課，反觀專責運輸政策的運房局則「交白卷」，期望下周發表的施政報告可檢討整體運輸規劃，加快改善空氣問題。
