【本報訊】環境保護署擬下調本港廢物轉運站的收費,劃一為每噸三十元,並開放現行的沙田廢物轉運站予私營承辦商使用,以紓解現時西九龍廢物轉運站經常出現大排長龍的情況。不過,廢物處理業界質疑轉用廢物轉運站處理垃圾,而非直接將垃圾運往堆填區,會令經營成本大增,影響生計,建議當局應全額豁免垃圾轉運站收費。

環保署擬劃一調低本港廢物轉運站收費至每噸三十元。(資料圖片)

將軍澳堆填區 一半收港島垃圾

《2013年廢物處置(廢物轉運站)(修訂)規例》小組委員會昨日開會討論垃圾分流措施。環保署表示,現時西九龍廢物轉運站的飽和度達九成,不少業界反映在繁忙時段要花兩小時排隊,當局遂計劃下調廢物轉運站收費,由現時的每噸四十至六十多元,劃一下調至三十元,提供誘因予私人承辦商轉用其他廢物轉運站。

香港廢物處理業協會主席譚志華就對有關的建議有所保留,認為即使廢物轉運站收費調低至每噸三十元,私人承辦商每月仍需額外負擔約二萬八千元的成本:「扣埋其他成本根本無得做。」稱若港府強制要求私人承辦商使用廢物轉運站處理垃圾,不少承辦商會或會被迫結業。

譚又指現時每日有四百架次垃圾車把垃圾運往毋須收費的將軍澳堆填區,當中竟然有一半來自香港島區,又指當局若可劃一豁免轉運站收費,既可提供誘因令私人承辦商原區處置垃圾,又可減輕吞吐量幾近飽和的沙田及西九龍區廢物轉運站。

立法會議員劉慧卿質疑降低廢物轉運站處理廢物收費,無助解決西九龍區廢物轉運站「逼爆」情況,若承辦商把收費轉嫁到市民身上,反彈或會很大。環保署強調港府一直堅持污者自負原則,拒絕業界豁免收費的要求。

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