鬧劇處處有，中國特別多。廣州市去年底忽然實施限車令，引發民眾爭相買車，事隔一年，同一幕鬧劇又在天津重演。

天津政府日前在傍晚七時宣布推出車輛限購限行政策，並在即日晚上十二點生效，此令一出，全城瘋狂，三姑六婆紛紛上街搶購汽車，一副「有買錯無放過」的懾人氣勢，有銷售員生動形容，「大家買車就像買蘋果」。小生打開報紙，見到有師奶穿着睡衣走入車行，頓覺啼笑皆非。

有人說，執輸行頭，慘過敗家，此乃老祖宗教落的傳統陋習。依小生看，勿怪民眾太瘋癲，只罵官僚太無能，為甚麼天津當局不能吸取廣州教訓，提前公布限購安排？或曰中國人的投機本領超凡，天津之所以要即下即行限車令，無非是防止有人趁機囤貨牟利。但問題又來了，為甚麼中國人一個二個爭着買車代步？還不是因為公交系統欠佳？政府一味用限車令揚湯止沸，為何不想想對症下藥，改善公共交通，鼓勵民眾減少駕車呢？

事到如今，人們或者可以這樣理解：因為祖國車廠多是亦官亦商的，官僚對車行也是厚愛有加的，所以懶得改進公交系統，而所謂「限車令」實乃一條萬試萬靈的促銷妙計，限令一出，車行賺個盆滿缽滿。設使他日汽車滯銷，也由官府出來限一限好了。