祖國鐵路真神奇，高鐵變成動車，動車變出黑洞。今日啟用的廈深高鐵未通車已宣告降速，由原設計的二百五十公里時速降至二百公里，僅及動車標準，枉負高鐵之名。當然了，車速下降難免導致客量與收入「雙失」，以初期營運狀況推算，預計每年投入三十億元，車費收入只有六、七億元，這個財政黑洞，不知又要吸掉多少民膏民脂。

卻說溫州動車事故以來，神州高鐵紛告減速，本已可憐兮兮的經濟效益進一步下降，小生一查，發現全國只有行走廈門與福州的一小段賺錢。究竟偉大祖國如何規劃鐵路網，直教我等港燦抓破頭皮。網上流傳一則「乘龍快婿」的傳奇故事，或可解開這個謎團：一個農民去鐵路上打散工，結果娶了鐵路局副局長的女兒，完成了由散工到副局長的飛升；第二次婚姻，他娶了軍區司令的女兒，完成了由副局長到部長的飛升；第三次婚姻，他娶了一個平民的女兒，實現了由部長到囚徒的墜落。他，就是原鐵道部長劉志軍。

阿基米德說，給我一個支點，我能撬動整個地球。劉志軍說，給我一個岳父，我能撬動任何官位。小生說，當劉志軍撬走官位與人民幣時，中國鐵路墮落了。王安石說，雞鳴狗盜出其門。小生說，見微知著，究竟中國官場還有多少這類雞鳴狗盜之徒？想想也覺得荒唐。