屯門公路工程 加劇塞車苦況
昨日釀重型車「輪陷」的路段屬屯門公路改善工程範圍，自○八年開展以來五年，駕駛者及乘客怨聲載道，有司機指因配合工程不時轉變路面車速限制，很難適應，有乘客則埋怨工程造成塞車之苦。「大用家」九巴則炮轟近年屯門公路一直進行擴闊工程，路面鐵枝雜物眾多，容易影響行車安全，延誤班次造成難以估計的損失。有立法會議員批評路政署責無旁貸，應敦促工程承辦商時刻盡快清理路面上的雜物，確保道路駕駛安全。
肇事屯門公路路段曾發生本港開埠以來最嚴重巴士意外。（資料圖片）
今次爆胎潮元兇疑是路面凸起的螺絲。
大批巴士車胎被拮爆。（九巴提供）
九巴慘成事件重災戶。
載滿車胎的工程車到場換胎。
屯門公路於一九七四年通車，因大部分路段使用年限已經屆滿，加上為配合新界西發展，政府遂於○八年十月展開屯門公路重建及改善工程，當中涉及擴闊行車線、加建路肩等。工程耗資六十八億元，預計明年分階段完成。九巴員工協會外務副理事長李國華表示，由於工程施工期間令路面收窄，多架重型車穿梭往來時，險象環生。九巴昨日指出，單是屯門區的九巴服務，近月已受多宗因工程導致的交通意外影響而嚴重受阻，間接延誤乘客行程，令乘客對乘坐路面集體交通如巴士失去信心，損失難以估計。
遺鐵釘碎石水馬等雜物
立法會交通事務委員會委員王國興表示，近年屯門公路因進行改善工程，需經常改路，但由於路段車輛流量繁忙，工人為趕及復原路面「交場」，往往來不及或未能完全清理如鐵釘、碎石及水馬等路上雜物，過去亦曾接獲駕駛者反映，被路段遺下的尖硬雜物「拮爆胎」，可見工程檢查復原工作存有明顯漏洞，他認為路政署作為項目總監督實責無旁貸，促請監察承辦商工作，確保道路安全。
收緊車速限制無所適從
屯門區議員陳雲生亦指，區議會多年來收到不少市民反映對屯門公路工程的不滿，包括收緊部分路段車速限制以配合工程，如突然由時速七十公里減至五十公里，令駕駛者無所適從，他太太過去一年便三度因搞不清楚車速限制被扣十一分。屯門區議員陳文華則稱，工程令屯門公路繁忙時段塞車問題加劇。
路政署表示，就屯門公路重建及改善工程而言，有關人員每天進行巡查視察路面情況，如發現路面有破損或障礙物，會盡快安排維修及清理，保障道路使用者安全。
