屯門跨境輪碼頭恐再流標
【記者陳素貞報道】屯門往來澳門的跨境渡輪服務停辦逾年，屯門客運碼頭一直丟空。海事處決定半年內重新招標，但強調仍會以商業原則計算碼頭租金。一直爭取復辦跨境渡輪服務的屯門區議會，多名議員均批評當局若以市值招租，租金達二百多萬元，恐會嚇退船公司再引致流標。有區議員已收集逾二千名居民的簽名，要求當局以公營或以優惠價招租碼頭，吸引新經營者。
屯門客運碼頭前租戶香港西北航運快線經營跨境渡輪服務僅一年半便停辦，去年九月將客運碼頭經營權交還政府，船公司曾指無力承擔每月二百三十五萬元的昂貴租金。屯門區議員嚴天生指，區內居民要多花一個小時出市區乘搭往澳門的航班。區議員陳雲生亦指屯門及元朗有不少地盤工人要到澳門工作，沒有就近航班極為不便。
仍用舊制 誰會投資
陳雲生直言，五年後港珠澳大橋落成，跨境碼頭客量難預計，政府若仍沿用舊制招租碼頭，收取昂貴租金，質疑「誰會投資，碼頭流標是意料中事」。他認為政府應考慮以優惠租金吸引營運者。嚴天生則建議政府仿傚每年以一千元租金租地予哈羅國際學校的做法，招租屯門客運碼頭，利誘船公司經營。又或將屯門客運碼頭與尖沙咀中港碼頭及上環港澳碼頭看齊，由政府直接營運並只向船公司收取泊位費。
海事處表示，正着手籌備再次就屯門客運碼頭公開招標，出租予有意營運跨境渡輪服務的商營機構，並會以租賃協議形式出租，收取租金旨在抵銷政府的淨成本。運輸及房運局則指由於現有的港澳碼頭及中港客運碼頭仍有足夠的處理能力，沒有計劃開設第三個由政府管理的跨境渡輪碼頭。嚴天生指大部分屯門區議員均不滿政府的安排，區議會今將討論碼頭營運事宜。
