如果我是行政會議成員，我只會建議增發一個免費電視牌照，這牌照由誰獲得，則交由獨立評估決定，結果可能是王維基的公司，可能不是，這不打緊，但我絕不會建議突然增發兩個牌。如果在群情洶湧下，政府稍後被迫再增發第三個牌，則市場上可能全是輸家，長遠而言對香港未必有益。

香港幾家巴士公司各有行走範圍，互相甚少重疊，所以在他們的「領域」內是近乎獨家經營的。但你試想像政府突然宣布在港島、九龍、大嶼山各增發三個新的經營牌照，港鐵公司也可申請，最後情況會變得如何？多年後，可能所有的公司都是輸家，結果大家都在熬日子，全都無力添購新車、改善服務，最終輸的便是市民了。

人們常常誤會，以為一旦壟斷經營，就必定會牟取暴利，但你不妨查查香港幾家巴士公司的業績，幾乎沒有一家是有驕人利潤的，有些只是在艱苦經營。因為巴士表面上是壟斷行業，但實際上他們要面對鐵路、小巴的競爭，經營並非如想像般容易。如果政府貿貿然多增兩、三個牌照，無疑是間接將他們殺死。而巴士業的性質便頗近於免費電視，無綫、亞視雖然是寡頭壟斷，但近年正面對收費電視及網絡資訊的嚴峻挑戰，經營已然不易，一旦大增牌照，造成惡性競爭，商家個個虧本，日後還有誰敢投資？