涉及單車意外,以及不小心騎單車被檢控的數字,近年持續增加,成為交通意外的計時炸彈。記者在早前於多個騎單車熱點視察,發現不少騎單車人士罔顧《道路交通條例》規定,超出左邊路面半米距離行駛,及兩輛單車並排前行,懶理對其他駕駛人士造成危機。而警方消息透露,單車徑及郊野公園的範圍,分別屬運輸署及漁護署管理,但兩個部門在管理上愛理不理,令違例情況不斷,直至騎單車者發生意外,才要求警方協助。

一輛單車在距離路邊逾一米的馬路中落斜行駛,多輛汽車尾隨。

西貢西沙路
記者以儀器偵測車速,發現有單車落斜時,時速高達四十七公里,該段路面的車速上限是五十公里。

路牌規定星期日及公眾假期,單車不准行駛,但不少騎單車者沒有理會。

科學園單車徑
騎單車人士越線行駛。

騎單車人士違例,未見運輸署巡視。

北潭涌郊野公園
使用單車人士違例平排行車。

非指定單車場地不能騎單車。

涉及單車的交通意外

單車喺馬路好危險
文先生(學生):「我住喺西貢,成日揸車出入西沙路,發現好多單車駛出馬路中間,仲有啲逆線行駛,真係好危險!」

李小姐(售貨員):「我唔清楚揸單車要遵守乜法例,當局要宣傳多啲,而我覺得政府應該設立多啲單車徑。」

警方指涉及不小心騎單車檢控數字,近年逐年遞增,由一○年的二百零六宗,到一二年增至二百三十九宗。至於涉及單車的交通意外,在一○年有二千零二十七宗,到一二年增至二千七百五十七宗,情況令人關注。

西貢西沙路更是違例黑點之一,逢假日,很多市民騎單車由馬鞍山經西沙路到西貢。記者在日前一個周日視察,發現單車在距離路邊逾一米的馬路中間落斜行駛,令尾隨私家車要越過雙白線,險與對頭車相撞,也有騎單車者在行人路上騎單車。惟據《道路交通條例》規定,單車在馬路上,必須靠近行人路,或沿馬路靠左、距路邊約半米路面行駛,除超車外,必須單排行車。

時速47公里落斜

此外,記者發現西沙路部分路段,豎立了單車在周日及公眾假期不能駛入的路牌,起點為泥涌舊村附近,終點為近大網仔燒烤區四號場附近,但不少騎單車者視若無睹,在一小時內,最少有二十輛單車違規經過。在西沙路落斜路段,記者用測速槍量度單車車速,發現有單車以時速四十七公里落斜,接近該段路面速度限制的時速五十公里上限。香港單車聯會執行委員陳志強指出,西沙路單車問題,存在多年,政府應開設單車徑,才能改善。

而在單車徑及郊野公園,單車違例問題同樣嚴重。記者在大埔科學園對開單車徑,發現有騎單車者越線、逆線行車,更有「打橫行」,有時又突然減速,令後面騎單車者要急煞。

至於郊野公園,漁護署規定騎單車人士須向該署申請許可證,才能在指定郊野公園範圍騎單車,不過,記者在北潭涌郊野公園視察,該公園並非指定單車場地,但在一小時內,最少有二十多輛單車路過,部分更並排而行,違反《道路交通條例》中,必須單排行車的規定,惟期間並沒有漁護署的職員巡視。

單車徑及郊野公園潛在單車危機,惹起警方關注,警方消息人士表示,上述地方分別由運輸署及漁護署管理,但職員疏於管理,以致騎單車者亂踩一通的情況不斷,發生交通意外後便要求警方協助,令警方工作量增加。

禁示路牌如虛設

漁護署在一二年,只檢控了四百二十二宗涉嫌違例騎單車的個案,今年一至九月也只有三百二十五宗,平均一個月三十六宗。「違例騎單車檢控數字,少得可憐!」立法會議員王國興要求兩個部門加強管理,否則到發生有傷亡的交通意外時才補鑊,已經太遲。

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