海難家屬擬短期內索償
【本報訊】南丫島海難部分死者家屬擬於短期內入稟向涉事各方民事索償，本來按立法會○五年通過的法例，向船東的海事責任索償限額可較以往調高，但港府仍未完成加入議定書的手續，需待中央政府批准，以致有關新例八年仍未生效。但當局指條例責任限額只適用於船東，而海難家屬是向其他涉事人士索償，故不受影響。
部分南丫海難家屬將向海事處索償。（資料圖片）
運輸及房屋局表示，修訂《2005年商船（限制船東責任）（修訂）條例》，是要提高船東的責任限額，有關修訂旨在因應《1976年海事索賠責任限制公約》的一九九六年議定書最新要求，修訂條例中就人身傷亡和財產損失所指明的責任限額。修訂條例雖已獲立法會三讀通過，並於○五年三月十八日刊憲，但仍要待香港正式加入九六年議定書的手續完成，才能正式實施，使在香港適用的責任限額與國際海事組織採納的最高國際標準一致。
城市大學法律學院助理教授戴錫崑相信，由於事件涉及國際公約，需要中央代為向國際海事組織提交有關手續申請才可。他續稱，若以舊例計算船東的最高責任，估計每名海難家屬可獲約五十五萬港元賠償，但若按議定書新例計算，每人可獲賠償二百萬港元，兩者相差二點六倍。法律界人士黃國桐指，死難者家屬可循普通法索償，控告有人疏忽及違反載客合約。
