環保署網上通報缸窰河水質
【本報訊】打鼓嶺堆填區附近的缸窰河再爆水質嚴重超標事故，環境局局長黃錦星昨承認，目前缸窰河的污染物仍超標，相信與早前堆填區滲漏積存的殘餘污水有關，又指傳媒抽取水樣本時採用較高的水質標準，較法定要求嚴格十倍，故顯示水質超標是可理解。環境保護署本周五起會增設網上通報機制，公布缸窰河污水狀況。
打鼓嶺堆填區旁邊的缸窰河水中的污染物仍被驗出嚴重超標。（資料圖片）
黃錦星指，當局周五起會增設網上通報機制，每周公布缸窰河污水狀況。
黎志華稱，當局擬開辦新課程教授維修歐盟四期或以後的新款車輛。
黃錦星昨出席立法會環境事務委員會特別會議後，回應打鼓嶺堆填區旁缸窰河水樣本有三種污染物超標時強調，自上次打鼓嶺堆填區污水儲存池出現滲漏後，缸窰河渠道內仍有少量殘餘污水，當局上月十七日已派員再抽水樣本化驗。黃強調，水質問題已逐步改善，相信對整體環境生態及公眾健康不構成威脅。
擬教維修歐盟四期車輛
他又指，當局正就污水滲漏事故搜集證據，盼在事發後半年的限期內考慮向有關承辦商提出檢控。至於屯門堆填區附近的稔灣及后海灣一帶水質被驗出大腸桿菌超標，黃指污染物來自其他源頭，不能與滲漏事件混為一談。
另外，立法會環境事務委員會昨通過港府提出的資助「淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛」修訂建議，最快明年首季實施，議員鄧家彪關注計劃可能對運輸業界造成失業問題，又指供應商暫未肯開放歐盟四期或以後車輛的維修技術，擔心日後細車行未必能應付；另一議員陳家洛質疑，港府將歐盟一至三期車輛的退役限期各延期一年，與保障公眾健康的原意相違。
環保署副署長黎志華指，已與職業訓練局及大型車行聯絡，擬開辦課程教授維修新款車輛。黃錦星則稱，政府在處理污染最嚴重的歐盟前期車輛退役期上寸步不讓，已平衡業界及公眾利益。
