港鐵危駕揭隱患 車毀人亡非危言
今日是南丫島海難一周年，三十九名死難者沉冤待雪，慘劇告誡人們，災難皆因人禍起。令人遺憾的是，雖然血的教訓猶在眼前，當局卻未有吸取教訓，作為全港最大公共交通系統的港鐵近日又揭出安全隱患，有車長罔顧駕駛安全，在列車行駛期間不停做私事，視乘客生命如兒戲，隨時引發車毀人亡的大災難。
從網上流傳的短片顯示，被偷拍的港鐵車長在駕駛室內大模廝樣玩平板電腦、銼手指甲，甚至除鞋脫襪剪腳甲，恍如置身家中，片段長達十五分鐘，可見並非偶一為之的舉動，而是長期未有專注駕駛，埋下安全隱患。港鐵每班列車乘客動輒逾千人，車長責任重大，是直接保障乘客安全的守護人，疏忽職守儼如危險駕駛，最怕類似行為不是個別情況，而是普遍現象。事實上，把短片上網的網民聲言，有關短片是港鐵車長在駕駛室操作列車的真相，未來還有更多片段曝光。
這樁車長被偷拍實錄，起碼反映兩個問題，其一是港鐵內部保安存在漏洞，形同任人自出自入的「無掩雞籠」；其二是內部管理混亂，員工紀律鬆散。這兩個問題都直接影響行車安全。港鐵基於私隱，沒有在駕駛室安裝閉路電視鏡頭監控員工，為何會流出偷拍片段？顯然有人未經公司批准，暗中在駕駛室裝上攝錄器，港鐵懵然不知，幸好今次只是微型鏡頭，假如有人存心破壞，放置爆炸物品，後果將會不堪設想；至於車長的不當行為，如果不是有片段流出，港鐵能否確保車長在駕駛室做足工作本分，實屬疑問。港鐵聲稱一向有指引要求車長時刻保持警覺，留意行車情況，實際上又有甚麼措施監察遵行，還是發出一紙指引便了事？
港鐵目前每日載客量逾四百萬人次，早前為應付乘客增長需求，各線列車每周增加一百二十四個班次，營運更加繁忙，列車間隔時間相應縮短，風險不可避免會提高，雖然港鐵自稱有先進設施監控列車行進，保證乘客安全，但任何最精準的系統，也是由人操作，差之毫釐，謬之千里，電光火石之間，車長是否保持警覺，是否能及時反應，隨時決定乘客的命運。數月前西班牙發生火車出軌意外，釀成逾百人死傷，就是前車之鑑。肇事火車超速一倍轉彎釀成大禍，雖然當地鐵路系統有防止列車超速裝置，卻存在盲點，部分路段須依靠車長操作減速。可見無論系統如何先進，車長始終是決定列車安全行駛的關鍵。
不怕一萬，最怕萬一，近年港鐵屢生事故，幸好未釀成重大意外，但幸運之神不會永遠眷顧，港鐵連車長也管不好，列車有人駕駛變成無人駕駛，試問如何讓市民安心使用鐵路服務。「一室之不治，何以天下國家為？」港鐵管理混亂，險象環生，其實正是港府管治無方的縮影。
