貪財又好色是每一個貪官的故事，只是具體情節稍有不同而已，正在受審的鐵道部前運輸局局長張曙光供稱，他包養情人的費用都是老闆們支付的，有老闆為其情人發工資，有老闆為其情人置房產，有老闆供其情人出遊購物。當然，羊毛出在羊身上，老闆們如此慷慨地巴結張曙光，無非是為了承包工程。中國的高鐵大計養肥了老闆，養壯了貪官，又滋潤了無數情人，貢獻不可謂不巨大。

不過，張曙光案最引人關注的不是這些活色生香的內容，而是他苦心經營希望得到一頂中國科學院院士頭銜而不得，最終肉包子打狗，有去無回。張曙光是技術出身，靠討好前鐵道部長劉志軍上位，成為位高權重的鐵道部運輸局局長兼副總工程師，在中國引進高鐵談判中擔任首席談判代表，他還是多個大學的兼職教授，享受國務院特殊津貼。但他仍不滿足，他有一個「中國夢」──成為中科院院士。

如何成為院士呢？在官場混迹數十年的他知道，不是憑學術成就高，而是比併誰花錢多，在他四千多萬元的賄款中，有一半與「參選」院士「需要花錢」有關。他曾兩度參選院士，最終全部鎩羽而歸，據說是被揭發他學術造假，兩部由他署名的「專著」都是捉刀代寫的。其實，現在的院士有幾個有真才實學？有多少不是濫竽充數？張曙光失意院士，根本原因是他沒有下夠血本，靠山還不夠硬。

院士如此多嬌，引無數貪官競折腰。中科院院士是內地學術界最高頭銜，有如一座高山，而攀山的道路都是鈔票堆出來的。做院士成本雖高，但效益更高，一來院士是副部級官員，享受配房、配車，生病了可住高幹病房；更吸引人的是，有了院士光環後，含金量極大的科研項目可唾手而得，簡直一本萬利。

張曙光做不成院士而下台受審，只能證明他是一個良心未徹底泯滅的貪官。