透視鏡：效率極低：政府懶改善多站問題相若
輕鐵站出現人車爭路情況，在沿線多個站亦有出現，有輕鐵車長坦言，有時情況都幾「牙煙」，他們為免撞及路人，在這情況下一般都會等下一次綠燈才開駛，寧願浪費些時間。車長工會表示，雖然輕鐵亦有向政府反映問題，奈何政府一直忽視輕鐵的發展需要，諸如改善居民過路設施等亦波折重重，直言「斬棵樹都可以搞兩年，其他更加難過登天」
香港鐵路職員工會主席梁志剛指出，隨着屯門、元朗及天水圍三區人口不斷攀升，輕鐵現時平均每日應付逾五十萬人次的流量，較初時約十八萬人次，增加近兩倍，狹窄的過路位置，在諸如元朗區的康樂、豐年及大棠三站、以及屯門區友愛站等亦有出現。作為一名輕鐵車長，梁直言「見過啲人『一窩蜂』衝晒上安全島，有啲仲貼靠路軌，都幾牙煙」，車長一般會待路人疏散後，在下一次轉燈時才開車。
梁續指，工會早已正視過此問題，亦要求公司向政府反映，建議拆除部分花槽等，來擴闊「安全島」，惟政府疑認為輕鐵「少人搭」，服務範圍又細，加上審批過程繁複冗長，部分路站更需運輸署、區議會及屋宇署等部門配合，故遲遲未能動工。輕鐵公司已於今年年中，多聘月台助理，以協助疏導人流。
