透視鏡：安全島太窄 逼企輕鐵軌

【突發組報道】「安全島」逼爆，等過馬路要企輕鐵軌，政府玩殘天水圍居民。行人輔助線的作用，旨在保障市民過馬路安全，但天水圍輕鐵銀座站對開一條行人輔助線，當局興建時卻疑低估用量，供市民等候的「安全島」位置極狹窄，加上現場燈號失調，未能及時疏導人群，導致不時擠滿大批等過馬路市民，部分更被迫落輕鐵路軌「危企」，險象環生。昨晨黃色暴雨警告下人人打傘，情況更混亂。有居民批評，當局輕視現場境況，市民過馬路如同玩命。

「今朝早近八點鐘，當時黃色暴雨警告，天水圍好大雨，我帶小朋友返學喺嗰度等過馬路，當時估計企咗三十幾四十人，個個揸住把傘係咁逼，有好多人逼到要企喺輕鐵路軌，真係好危險。」一名居於區內某屋苑的女居民說。

工程置水馬地方更擠

該女居民所指的「危險地帶」，原來位於輕鐵銀座站對開的天恩路和天城路一處行人輔助線，該處為往返附近幾間學校，最為便捷的「必經之地」，加上位處輕鐵站附近，故此使用率十分高，原供十多人等候的安全島，經常出現「逼爆」情況，加上附近路面近月正進行工程，現場放置了多座水馬，令到原本已經擠迫的行人過路處，更形水洩不通。

該女居民續稱，該處除安全島空間狹窄，現場的交通燈號亦不協調，結果令逼爆的情況，更為嚴重，「嗰度好多時等成五分鐘，都唔轉綠公仔，但當過到一邊馬路，燈號又轉紅色，大家又焗住企喺度等，結果愈等愈多人。」

元朗區議員李月民稱，該處本沒有行人輔助線，居民只能取道附近一條行人隧道，前往附近輕鐵銀座站和商場等，但因路程較遠又要上落梯級，居民為省時間索性「跨欄」橫過。由於此舉危險，約八年前當局遂在區議會多次要求下，終肯在上址闢建行人輔助線，港鐵亦同意並作出配合。

多番要求始動工擴闊

李議員稱，該行人輔助線自啟用後，由於省時便捷，大受居民歡迎，原先供約十多人等候的空間，現已不敷應用，兩年前遂向運輸署等部門要求改善，惟當局最初認為，只有早上繁忙時間才較擠迫，惟經區議會再提出理據，當局今年四月終展開有關工程改善，包括將天城路其中一條行車線封閉，改作擴闊行人過路處，以及擴大行人等候區等，以紓緩現場擠迫情況。

港鐵發言人昨表示，輕鐵在銀座站運作正常，據了解有關政府部門亦正於上址，進行擴闊行人路等候地方等工程；對於燈號轉換時間的問題，發言人則表示，交通燈號是由運輸署設定，作用是提醒市民有輕鐵駛至時，不要橫過路軌以保安全。

運輸署發言人表示，該處現正進行行人過路處擴闊工程，預計本月底完成；因應工程對行人的影響，運輸署已適當調校橫過天城路的行人過路燈，該署將續留意該路口的交通情況，在有需要時會作出適當調整。