內地客經港遊台可往日韓
【本報訊】啟德郵輪碼頭十月全面投入服務前，國家旅遊局終落實指引，容許內地旅行團乘坐郵輪從香港到台灣後乘同一郵輪繼續前往日本或韓國，毋須像現在般全團人遊台後即原船拆返香港回內地。香港旅遊發展局、旅遊業議會及業界歡迎新措施，相信可增加本港郵輪旅遊對內地旅客吸引力，內地郵輪團客有望增加一萬人次。業界估計，若今次放寬「北上」日韓政策效果好，長遠可放寬「南下」越南及新加坡，有利香港發展為郵輪母港。
國家旅遊局公布的新指引，有利本港郵輪碼頭發展。（資料圖片）
國家旅遊局昨公布旅遊局辦公室前日告示，即時就內地旅行團乘郵輪從香港到台灣後，繼續乘坐該郵輪前往日本或韓國旅遊再返回內地實行八項指引，本港業界透露，有關政策去年已拍板決定推行，如今落實細節可算是啟德郵輪碼頭的「及時雨」。
指引訂明舉辦郵輪團旅行社必須是指定經營大陸居民赴台旅遊業務的旅行社，並要採取團隊形式旅遊，整團往返，旅行社組織有關郵輪團時要由所在地的省級旅遊行政管理部門審核，之後統一上報國家旅遊局批准，每團每次航程人數不得少於一百人。
香港旅發局昨歡迎國家旅遊局公布有關措施，相信可以增加本港郵輪旅遊對內地旅客吸引力，有助提升香港郵輪旅遊競爭力，旅發局稍後會與內地旅行社跟進，鼓勵業界盡快開拓相關郵輪產品，又期望香港能與更多鄰近港口合作，吸引更多國際郵輪公司開發包含香港的航線。
郵輪內地客料年增萬人次
旅遊界立法會議員姚思榮認為，新措施下內地旅客毋須遊台後即返港，直接增加欲遊日韓旅客選擇來港登船的誘因，對珠三角旅客最具吸引力，亦可豐富郵輪公司產品內容，以香港作補給港甚至登船港，預計業界下半年開始會推出本港出發的郵輪團，料每年來港的郵輪團內地客會比現時增加一萬人次。
姚思榮指，除日韓外，經香港「北上」郵輪可再開發路線不多，長遠可考慮研究放寬「南下」路線，如越南及新加坡。旅遊業議會總幹事董耀中亦認為新措施有利香港發展為郵輪母港，對啟德郵輪碼頭發展有幫助。
東瀛遊執行董事禤國全相信，香港登船的內地旅客會在港逗留一兩天甚至更長時間，本港零售及飲食業直接受惠，港府應加強旅遊景點配套，如設立更多適合大型旅巴停泊的車位。
