碼頭櫃車司機醞釀大罷駛

「一日做兩隻櫃點搵食」

粵港貨運大聯盟發言人蔣志偉稱，碼頭營運商過去曾承諾一小時內完成交收，但近年發現交收時間長達約四小時，浪費司機「搵食」時間。他估計，碼頭交收緩慢是因人手不足及碼頭內處理貨櫃設施欠先進，質疑本港貨櫃處理效率比新加坡慢三成。他又不滿碼頭營運商在回應業界時，以平均交收時間作推搪。

本身是運輸公司老闆兼貨櫃車司機的葉先生表示，每次交收貨櫃快則兩小時，慢則要四小時，「一日最多做到兩隻櫃，大部分時間用係等到，點搵到食？」交收緩慢加上各項經營成本上升，他慨嘆現時本港貨櫃拖頭業已經「好難做」。蔣志偉表示，約二百名來自貨櫃業、物流業的業界人士將出席下周一大聯盟舉行的聲討大會，不排除會發動大規模罷駛行動，迫使碼頭營運商一小時內完成交收。

代表葵涌貨櫃碼頭營運商的香港貨櫃碼頭商會主席李耀光表示，根據各碼頭公司的資料顯示，貨櫃車在碼頭交收的平均周轉時間約為五十至六十分鐘；繁忙時間有個別司機需要等候較長時間。陳續指各大碼頭公司均設有熱線，如貨櫃車司機等候時間太長，可致電熱線求助。