SUN驚奇：空氣污染惡化 半年殺1600人
本港空氣污染有惡化趨勢，今年上半年，全港十四個空氣監測站錄得的污染水平全部超出世界衞生組織標準，有醫學研究更推算這程度的空氣污染導致香港上半年有超過一千六百人死亡。懸浮粒子及微細懸浮粒子濃度超出世衞標準一至兩倍，所有污染物又幾乎全線較去年同期惡化，車輛廢氣及船舶排放的二氧化硫為元兇。環保團體憂慮，啟德郵輪碼頭十月全面運作後如沒有岸電措施，附近區域空氣污染將更嚴重，促請港府跨部門盡快落實改善空氣措施。
人車稠密，令本港空氣質素惡化問題多年來無法解決。
團體研究本港十四個一般及路邊空氣監察站數據，顯示本港空氣污染水平全部超出世界衞生組織標準。
啟德郵輪碼頭已投入運作，除為本港帶來大量旅客外，環保亦成一焦點。（資料圖片）
污染水平最高監測站
「健康空氣行動」分析今年首六個月環保署十四個一般及路邊空氣監察站數據，發現除塔門的二氧化氮濃度合乎世衞標準外，其餘監測站錄得的二氧化氮、懸浮粒子、微細懸浮粒子、二氧化硫及臭氧濃度，全部大幅超出世衞全年平均標準，前四項亦全比去年同期惡化，只有臭氧濃度有改善，而懸浮粒子及微細懸浮粒子濃度超出世衞標準一至兩倍，對公眾健康造成嚴重威脅。
葵涌荃灣最高二氧化硫
以路邊污染的指標性污染物二氧化氮為例，在車輛多及排放污染物嚴重車種淘汰速度未如理想下，二氧化氮排放今年上半年與去年同期比較明顯上升，雖然銅鑼灣及旺角路邊監測站升幅最少，但錄得的二氧化氮平均濃度均超過一百，而中西區錄得兩成二升幅，沙田區升幅也有一成九，同樣令人憂慮。
與去年同期相同，葵涌及荃灣錄得全港最高的二氧化硫水平，當中葵涌錄得的二氧化硫排放更較去年同期急升六成四，「健康空氣行動」指數據顯示來自貨櫃碼頭的情況極嚴重，但問題可能由貨船逗留在港時間比以往長所引起，未必與貨櫃量增多有關。
至於最威脅人類健康的懸浮粒子及微細懸浮粒子濃度，銅鑼灣路邊監測站平均水平超出世衞標準三倍，其餘監察站平均超標一至兩倍。
「健康空氣行動」引述香港大學最新公布達理指數推算空氣污染導致今年上半年本港有一千六百零六人提前死亡，比去年同期多約百分之七，金錢損失一百八十七億港元。
