太陽透視鏡：靠害！透明頂轉乘站勁曬
站蓋下有等車乘客難抵強光，要撐起傘子。
「當局沒有詳細考慮轉乘站的防曬設計，乘客受苦！」（屯門區議員嚴天生）
屯門通透
站蓋下有等車乘客難抵強光，要撐起傘子。
乘客於屯門公路巴士轉乘站候車時汗流浹背，不停用手帕抹汗。
測光器顯示逾六成光線穿透至站內。（使用了濾鏡）
站內溫度高達32.6℃。
中環碼頭巴士總站的站蓋設有隔熱膜，能遮擋約八成光線。
倡用暗色上蓋
張小姐 「依家天口慶，企喺度等車都好熱，如果個站蓋用茶色膠板會好啲。」
羅先生「日頭咁曬，個玻璃頂應該暗色啲，尤其女士特別怕曬。」
大熱天時等轉車，站蓋透明曬到癲！屯門公路巴士轉乘站啟用約六個月，偏偏上蓋是透明膠板，遮光率僅三成多。急症室醫生指在酷熱天氣下候車，暴曬十分鐘隨時中暑。屯門區議員與九巴早已反映乘客意見，但路政署一直拒絕改善，直至接獲本報查詢，路政署才稱會在本月加上隔熱膜，卻未承諾全面鋪上，令人失望。
轉乘站位處屯門公路往九龍方向近小欖位置，四周沒有高建築物或大樹，受陽光直射。路政署較早時斥資六百萬元，設置面積約一千一百平方米的上蓋，去年十二月啟用。炎炎夏日，問題浮現，日前在攝氏逾三十度高溫下，記者到場視察，站在透明站蓋下仍感悶熱翳焗，陽光刺眼。不少乘客候車時用手帕狂印汗水，或索性於站蓋下開傘。
當局懶理區會改善建議
記者於當日上午十一時半，測試轉乘站蓋的透光度和溫度，發現逾六成八光線透頂射入，而站內的溫度僅比站外稍低攝氏零點八度。此外，中環碼頭巴士總站的透明站蓋鋪有隔熱膜，記者於同日下午一時作相同的測試，發現僅兩成光線射入，但氣溫也有攝氏三十度。
翻查屯門區議會交通及運輸委員會的文件，發現委員會主席蘇炤成早於去年八月，即轉乘站正式啟用前約四個月便已指出，轉乘站「好天曬、落雨淋」，要求路政署增設隔熱防曬天幕。屯門區議員嚴天生更直斥當局沒有詳細考慮防曬設計，乘客受苦。
本報查詢路政署始跟進
九巴表示，本年初與屯門區議員已向政府反映問題，並敦促政府於夏季來臨前加設防曬隔熱設施。惟路政署一直沒有跟進，直至本報查詢，才表示將於六月初鋪設隔熱膜，預計六月底完成；但指轉乘站上蓋面積較大，考慮經濟效益，未必每處都有實際需要鋪設。
急症室專科醫生彭繼茂表示，人體皮膚表面溫度約為攝氏三十二度，當外界環境高於此溫度，身體便需啟動散熱系統。若散熱功能有問題者，特別是慢性疾病患者，容易於等候巴士的十分鐘內，出現脫水和電解質流失問題，輕則感到口渴暈眩，重則中暑昏倒。消防處提供的資料顯示，該轉乘站由去年啟用至今年五月二十七日，接獲一宗救護車召喚個案。
文/圖：專案組
