SUN驚奇：拒交行駛時間理由牽強
雙卡輕鐵早前在天水圍出軌，意外令一眾司機大感擔心。（資料圖片）
港鐵稱輕鐵乃路面交通工具，需與其他交通工具共用路面，未能提供全程行車時間。不過，專家反駁指此說不合理，因為輕鐵的系統設計是輕鐵先行，其他汽車通通需要讓路，要計算行車時間並無難度。
雙卡輕鐵早前在天水圍出軌，意外令一眾司機大感擔心。（資料圖片）
交通安全議會委員蒙海強解釋，現時輕鐵路面交通系統設計是以輕鐵先行為原則，即只要有輕鐵將至，汽車的交通燈號可以轉黃及紅，所有汽車都要讓輕鐵行駛，因此輕鐵極少因紅燈而停車等候，可說是確保輕鐵列車暢通無阻。
蒙海強稱，若港鐵要制訂每程行車時間，絕無難度：「輕鐵一定可以有穩定時間去到各個站，因為路面外來因素影響唔大，交通阻塞又唔關佢事，交通燈又一定讓輕鐵行先，根本無嘢可以騷擾佢行駛，所以港鐵咁講完全講唔通！」
