出軌意外後,輕鐵為加強打擊超速令行車時間增長。一直監察輕鐵運作的網民發現,令輕鐵「快不得」的,還因為愈來愈多列車由單卡改成雙卡運作。

「我哋觀察到,雙卡列車係會較單卡列車慢幾分鐘左右,原因係入彎時,需要兼顧兩卡車速度。」輕鐵觀察員JR800向本報稱,除轉彎外,雙卡列車在埋站時,若月台已有另一列車上落客,就需在月台前方停車等候埋站。亦有輕鐵觀察員稱:「有啲月台好短,最多容納到兩列單卡輕鐵,如果一列單卡再加一列雙卡,一定容納唔到,所以車程會耐咗。」

輕鐵時快時慢亦令市民無所適從。每天都會乘搭751由屯門市中心前往天水圍的彭先生批評,輕鐵每天的車速都不一致,以前過快,曾目睹有乘客因而跌倒,現時則「慢吞吞」,他說:「真係唔知點預時間!」元朗區議員周永勤表示,近日接獲街坊反映,輕鐵速度尤其是轉彎時,較以往慢,令車程大失預算,他要求輕鐵要安全駕駛的同時,亦要準時到達目的地。

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