巴士加裝催化器 維修開支可納加價理據
【本報訊】港府計劃斥資四億元全額資助一千四百架歐盟二期及三期專營巴士加裝選擇性催化還原器，預期加裝後整個車隊可減少排放氮氧化物約一成四。環境保護署表示，四間巴士公司日後須承擔逾一億四千萬元的保養維修開支，這筆費用可納入巴士票價調整安排之內，即可成為巴士公司申請加價理據。城巴及新巴承認一定加重營運壓力，但不評論具體加幅。
九巴發言人指，試驗期間油量和氨素等燃料耗用量有所增加，新裝置較易引起新的維修問題，間接影響出車穩定性、維修保養開支因而增加。九巴強調，會進一步評估安裝計劃對成本的影響。
環保署向立法會提交文件，證實歐二及歐三巴士加裝催化器的試驗階段，曾出現若干維修及運作事故，包括因個別催化器的設計及構造不當引致零件受損。
環保署又承認，隨原材料成本持續上漲，每輛巴士加裝費用大幅漲逾六成半，由原先估價約十五萬元增至二十五萬元，連同預留應急費用，估算整個計劃涉及四億元撥款，期望十月通過財務委員會撥款申請後，展開為期一年的資格預審測試工作，最快二○一五年啟動加裝計劃。
