太陽透視鏡：無陰功！建橋污染趕絕漁民
「以前放網一晚有十幾斤藍花蟹，依家一晚只係捉得六隻！」（東涌漁民代表郭炳華）
機場對出人工島的鐵桶填海法，以震動方式插入海床淤泥層，再填入惰性廢料形成海堤。
漁民梁先生指以前一個月有兩萬多元收入，現在一天只捕獲數隻藍花蟹，不知如何維生。
隔泥幕被沖走露出缺口，未能發揮擋泥效用。
深屈對出海面正興建橋躉，船隻打樁柱至海底，再由田螺車傾倒混凝土。
東涌及大澳漁民不滿人工島工程令魚獲銳減，求助議員何俊賢（右二）及區議員黃福根（左一）。
難以維生
郭先生：「我隻船拖網，漁獲都冇以前一半，政府應該盡快發特惠津貼啦！」
添哥：「最擔心人工島工程影響魚嘅繁殖，以後呢度都得好少魚。 」
【投訴組報道】港珠澳大橋預計二○一六年通車，工程進行得如火如荼；政府強調工程未影響環境及漁業，但東涌及大澳逾百戶漁民卻大嘆魚獲銳減，收入慘不忍睹。漁民代表指現在手停口停，政府卻無視工程帶來的破壞，工程開展一年仍未就特惠津貼作任何安排，不滿部門漠視漁民生計。
「以前放網一晚有十幾斤藍花蟹，依家只係得六隻！」東涌漁民代表郭炳華指，路政署正於機場對出海面，以直徑約三十米、高約三十五米的巨型鐵桶及沙泥填海興建人工島，並在大嶼山深屈對出石灣進行橋躉工程，動工一年魚獲即暴跌，東涌大澳逾一百四十戶漁民收入急降，「手停口停，點樣捱到一六年？應該盡快發特惠津貼畀我哋啦！」
路政署罔顧安全
郭又指路政署填海無顧及海事安全，任由防止沙泥四散的隔泥幕隨水漂流，漁船引擎一旦被擊中隨時報廢，投訴多次都無改善。大澳漁民代表張得勝指，工程開展後政府便再無聯絡漁民，只在東涌碼頭豎立查詢熱線牌，「政府根本係冇誠意溝通！」
「漁民手停口停，點可能工程開始成年都未講幾時畀特惠津貼？」離島區區議會議員黃福根指出，特惠津貼應於工程計劃時列入撥款項目，他不滿路政署的聯絡小組無列區議會或鄉事委員會為成員，疑是為了逃避地區人士監察。
漁農界立法會議員何俊賢則表示，隔泥幕隨水漂流反映路政署監管不力，「呢邊倒完沙填海，嗰邊就漏晒出海！」，質疑部門監察水質工作。何又不滿路政署設立的聯絡小組「一年半載」才開一次會，欠缺效率，建議增加開會次數。
路政署發言人表示，港珠澳大橋香港工程開展前及施工期間，政府一直與漁業界保持聯絡，並成立聯絡小組促進部門與漁業界交流意見，減低工程對漁業影響。聯絡小組包括漁業、路政署及相關部門代表，小組將繼續與漁業界保持聯絡。至於隔泥幕一事，當局已指示承建商加強巡查，確保隔泥幕穩固繫於海床石墩上；水質監測數據顯示，機場對開水域水質由工程至今沒明顯變化。
派發津貼拖字訣
食物及衞生局稱，由地政總署及漁農自然護理署等部門組成的「漁民特惠津貼跨部門工作小組」已成立，預備為受影響漁民辦理特惠津貼申索登記，將於適當時間發公告，但無申明何謂適當時間。
