SUN驚奇：避風塘逼爆 隨時火燒連環船
香港仔避風塘逼爆，航道極之狹窄，擠得水洩不通。
在三十九人死亡的南丫島海難中，被揭審批與監管船隻有漏洞的海事處，對船隻停泊的避風塘，火警時或引發火燒連環船的危機亦視而不見！本報發現，全港三個熱門的避風塘近日已逼爆，其中銅鑼灣避風塘更超額逾六成，泊到幾乎船貼船，遊艇艇主與漁民間更不時因爭位泊而引發爭執。業界及區議員直斥當局多年來無視船隻的增長及避風塘泊位的實際需求，擔心一旦避風塘發生火警，傷亡人數隨時比南丫島海難更慘烈！
香港仔
香港仔避風塘逼爆，航道極之狹窄，擠得水洩不通。
銅鑼灣
銅鑼灣避風塘正進行填海工程，超額停泊逾六成。
西貢
西貢白沙灣可容納六百八十艘船，卻停泊約七百五十艘。
南區區議員司馬文指海事處規劃避風塘時，應該收集分區泊位需求資料。
避風塘火警不時發生，屯門青山灣避風塘一艘漁船，去年六月起火。（資料圖片）
應增泊位
陳小姐（髮型師）：「海事處應該因應不同避風塘需求，去擴建或增加泊位，否則太逼，船隻易生意外。」
楊小姐（秘書）
「避風塘設喺喜靈洲，咁遠梗係少人泊啦，海事處應該喺市區增加多啲泊位。」
全港有十四個避風塘，提供四百一十九公頃面積泊位，供遊艇、漁船及小型船隻停泊，數目本足夠讓所有船隻泊位，不過，大部分泊位卻位於偏遠地方，至於鄰近市區的避風塘在船隻增長下，多年來沒有擴建，其中香港仔、銅鑼灣及西貢白沙灣這三個最熱門的繫泊區，逼爆情況愈來愈嚴重。早前海事處以安全為由，通知逾百名香港仔避風塘內私人繫泊區的登記人，要求他們將超出標準，即船身超出十九米的船隻駛走，不過在泊位難求下，卻無助改善避風塘擠迫的局面。
船隻步步為營
香港仔避風塘只有四百四十九個泊位，但現時卻停泊逾六百艘船，超額近四成；至於西貢白沙灣避風塘則有六百八十個泊位，卻停泊了約七百五十艘，超額逾一成；最大問題的是銅鑼灣避風塘，泊位數目受填海工程影響，由原來三百多個泊位減至只有一百八十多個，卻擠泊了逾三百艘船，超額逾六成。
記者日前到該三個繫泊區視察，其中香港仔及銅鑼灣避風塘泊滿船隻，有船主自行放置「浮泡」作泊位，令航道收窄，船隻航行時須步步為營。據了解，避風塘的船主及艇主將避風塘劃分為「遊艇區」及「漁船區」，但近年遊艇數量急增，部分遊艇佔用「漁船區」，故不時發生爭執。
多年未有擴建
遊艇租賃公司負責人Maghnus Byrne指，由於很多遊艇會已滿額，艇主只好將艇泊在「漁船區」，「如果『遊艇區』有固定泊位，都唔想泊喺『漁船區』。」漁民對遊艇泊在『漁船區』有微言，「避風塘好逼，如果遊艇泊喺漁船附近，咁我哋泊邊？萬一撞爛遊艇，隨時要賠百幾萬，真係賠唔起！」現時本港約有七千艘漁船，但泊位有限，航道又窄，很易與遊艇碰撞。
南區造船業總會主席陳基表示，很多船隻於晚上泊在熱門的避風塘，幾乎一艘貼一艘，遇火警時恐變成火燒連環船。「曾經有船隻電線着火，好彩及時救熄！」消防處發言人表示，過去三年，全港避風塘共發生十九宗火警，去年有七宗，香港仔避風塘佔三宗。南區區議員司馬文直斥海事處多年來沒有在避風塘做泊位調查或擴建，做法有問題。
海事處回覆指，泊位供應以全港整體的需求為基礎，不會分區收集資料；現有泊位足以應付需求至二○二五年，故沒計劃興建或擴建泊位。而運輸及房屋局局長張炳良日前書面回覆立法會議員提問時指，現時共有三百八十三個申請人在輪候泊位，其中西貢白沙灣的泊位平均輪候時間更長達九十九個月。
