【本報訊】立法會環境事務委員會昨召開特別會議,討論一百億元淘汰歐盟四期以前商業柴油車輛計劃,多名議員批評補貼不足,部分單頭車車主即使取得相當於新車車價三成的資助,仍無法承擔餘下七成車價,變相迫使基層車主提早退休或轉行,要求港府加碼補貼基層車主換車。環境局副局長陸恭蕙沒有正面回應加碼的可行性,強調理解議員對換車計劃的關注,但港府即將與運輸業界展開談判,現階段不宜評論加碼事宜,期望給予政府與業界商討空間。

劏車津貼難以退休

港府建議按照車齡向換車車主發放等於新車車價一成八至三成的特惠補償,車齡愈低、資助愈高。

民建聯的陳克勤批評補貼方式本末倒置,質疑港府鼓勵車主為換車而換車,而非盡早更換高污染車輛。航運交通界議員易志明稱,大部分單頭車車主年事已高、車齡較舊,無經濟能力換車,變相迫使他們提早退休,單靠一成劏車津貼難以維持餘下退休生活。他續稱,業界已有初步共識,希望政府認真考慮增加撥款盡早落實換車計劃。

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