有電動輪椅後方裝上鐵枝,變成可「載客」。

「電動輪椅開得勁快,係咁喺條路度左穿右插,一時又當自己係車咁行馬路。」(市民姚先生)

有電動輪椅後方裝上鐵枝,變成可「載客」。

【投訴組報道】載客電動輪椅通街走,政府部門竟然零監管!在港、九各區鬧市,近日不時有載人電動輪椅高速穿梭,「搭順風輪椅者」會站於輪椅後方加設的踏板上,如同玩機動遊戲般在行人間穿插,部分更以高速行走,部門毫無監管,行人安全堪虞。有專家警告,靠電池驅動的電動輪椅一旦載客或會超負荷短路,變成道路炸彈的危險不容忽視。

「佢哋(電動輪椅)開得勁快,係咁喺條路度左穿右插,一時又當自己係車咁行馬路,仲要載個人喺後面,單車都要管啦,有咩理由政府唔管?」姚先生曾目睹多部在車後加裝腳踏的載人電動輪椅在深水埗區出現,途人需左閃右避免高速輪椅撞上;遇上行人路上熙來攘往,載人電動輪椅更會改行馬路。姚質疑電動輪椅載客未符法例規定,威脅途人安全。

記者為了解情況,於多個地點觀察,曾分別於旺角、上水、深水埗及青衣等地目睹有載客電動輪椅出沒。記者嘗試追蹤,但不消一會即被高速輪椅「放甩」。其中在青衣海濱長廊遇上的輪椅便搭載了一名女士,在長廊高速飛馳往一個大型商場,女士進入商場範圍後才「落車」步行。至於上水的載人輪椅則搭載疑似外籍家庭傭工,估計正前往購物。

時速可達30公里

「電動輪椅載人會超重,電線會過熱甚至燒着,產生火花或者短路,如果電池頂唔住仲會谷爆,啲碎片彈出嚟可能會傷到車上面嘅人同行人,情況同手機電池自爆一樣!」香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出,電動輪椅本身設計有負重限制,超重載客會增加摩打負荷,令電線過熱並引致短路。至於加裝載人尾板則會出現平衡困難,轉彎或上斜時容易「反車」,對路人及使用者均構成危險。

盧又稱,一般電動輪椅最高時速約二十公里,「唔會撞到人飛起,但都會撞跌成個人,瘀傷在所難免,亦都會好痛。」不過,記者卻發現不少電動輪椅代理出售的部分型號,時速會可達二十五至三十公里。

立法會交通事務委員會委員王國興認為,當電動輪椅由方便行動不便者的代步工具變成載客交通工具,政府絕對有責任作出監管。「單車載人都唔畀啦,何況電動輪椅?又唔知安唔安全,有意外保險點計?」王要求政府盡快檢討,並制訂電動輪椅使用及改裝指引,監管載客情況避免意外,保障市民安全。

警方發言人指電動輪椅非交通工具,無法就電動輪椅行駛車速、加裝尾板載客是否合法等問題作回應,需交由運輸署回覆。不過,運輸署發言人亦未就電動輪椅車速及載客限制等問題作回應,只稱電動輪椅為醫療代步工具,不屬機動車輛類別,毋須登記及領牌,強調電動輪椅使用者應遵守適用於行人的交通規則。

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