【本報訊】港府在施政報告中建議,動用一百億元資助更換及淘汰歐盟三期或以前的柴油商業車輛,運輸業界一直不滿資助水平,逾十個團體前日會議後得出主流共識,要求不分換車及劏車資助,劃一為「註銷車輛」補償金;津貼金額由新車價的一至三成,增加到三至四成。運輸業界下星期將向環境局發出聯署聲明,提出有關要求。

立法會環境事務委員會下周將討論以鼓勵及管制並行的策略,淘汰歐盟三期或以前的柴油商業車輛,但環保署在文件中提出的建議,仍然是諮詢業界前的舊方案,包括按車齡向換車車主津貼新車價的一成八至三成,劏車而不換車的車主則可獲一成至一成八新車價補償。在二○一九年前則分階段停止為歐盟三期柴油商業車輛續牌,該署僅在文件後半部交代業界的要求。

落馬洲中港貨車聯會主席蔣志偉質疑,當局在諮詢業界後,仍向立法會提出舊方案,「諮詢咗等於無諮詢」。

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