九龍灣港鐵站長期逼滿等候乘搭接駁巴士的市民。

【記者譚美芳報道】因應政府起動九龍東及配合九龍灣轉型為商貿區,發展局決定率先研究九龍灣商貿區行人環境改善計劃,短期內展開為期兩個月的第一階段公眾參與活動,期望透過興建行人天橋等網絡系統,將市民由九龍灣港鐵站更舒適地分流往九龍灣商貿區,以至啟德發展區的海濱地帶,預計一四年完成。另外局方亦會尋求方案,解決區內交通問題,配合區內由舊工業區轉型為核心商業區。

九龍灣港鐵站長期逼滿等候乘搭接駁巴士的市民。

繁忙時間天橋勁擠塞

觀塘區議員柯創盛炮轟政府「龜速」研究改善九龍灣行人接駁設施,「話研究都話咗成十年,依家啲商廈都拆完又起完,行人網絡仍未見改善,政府仲話要研究,真係得個講字!」促政府簡化研究程序加快興建步伐。

九龍灣商貿區內的新建商廈陸續落成,行人及交通流量不斷增加,現時市民主要利用橫跨偉業街的行人天橋及地面的行人網絡,由九龍灣港鐵站往來九龍灣商貿區,由於行人天橋數目不足,繁忙時間天橋十分擠迫,形成擁塞樽頸,加上行人過路設施不足,並缺乏有系統及具吸引的指示牌,減低行人的步行意慾,部分市民改為選擇乘坐接駁巴士往來步行距離較遠的商廈,形成候車人龍,增加九龍灣港鐵站公共交通接駁設施的壓力。

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