黑灰白：未到七一先看五一

碼頭工潮變質，資方處理不善，政客乘機發難，工人甘受利用，政府無心化解，還強把工聯會拉扯入局，亂上加亂，任由工潮由普通勞資糾紛發展為貧富對立階級鬥爭的社會運動，火頭愈燒愈大，從葵涌經中環去到香島道，不知如何收科。

資方不願讓步原因可以理解；物流行業黃金時代已經過去，工人也必須接受現實，不能盲目追求曩日光輝好景。外判商結業，是向工人施壓的手段，但負責人講的一番說話也不無道理，拿起算盤一計，條數計唔掂，與其承受多方壓力才能博取蠅頭，不如趁尚有盈餘便找數離場止蝕，聽來也是義正詞嚴，難以駁斥，斷不能連人家依法執笠都唔畀。

工人年來要求愈來愈多：最低工資、各種有薪假期、標準工時，無不為僱主大量增加成本，一時之間確實難以消化。僱員生產力又沒有相應提高，生意難做之餘，更加劇通脹壓力，使政治形勢倍添複雜，這個惡性循環，政府卻不加正視。

財閥壟斷香港經濟也是客觀事實，直接深化貧富懸殊的矛盾。他們漠視對社會應盡的企業責任，不願公平分享經濟發展成果，思維仍然處於兩個世紀以前的工業革命時代。工潮變成社會運動，政客野心得逞，財閥們絕對難辭其咎。

事件正在迅速發酵，政府如不及時適當疏導民憤，七一遊行序幕便會在五一揭開。