海事處整肅繫泊區 違規遊艇 「迫遷」

【本報訊】海事處上月中以安全為由，向過百名港灣私人繫泊區登記人發出通知，要求他們在兩周內，駛走超出標準長度及停泊於非個人名義區域的船隻。有業界人士擔心，私人遊艇可能會因此「四圍泊」，或會增加海上意外風險，認為當局應盡快增設繫泊區，應付每年激增的遊艇數目。海事處稱，租用人可去信該處申請延期遷船，處方會因應個別個案作安排。

南區區議員司馬文日前表示，收到多名私人遊艇船主求助，稱海事處於上月中向過百名香港仔港灣私人繫泊區的登記人發出通知，指他們停泊於該區的船隻長度超出標準，對其他船隻造成障礙，又提醒登記人只能在繫泊區停泊其個人船隻，要求他們在兩周寬限期內將違規船隻駛走，否則處方會將船隻及繫泊設備一併駛走。

泊位廿年不變求過於供

據悉，受影響船主上周三曾與海事處職員會面，希望處方將寬限期延至颱風季完結時，即今年十一月後，但被處方拒絕。本報記者趁兩周寬限期剛屆滿，昨日到銅鑼灣避風塘視察，發現昔日各類船隻密麻麻停泊的場面已不復見，而仍然停泊該處的船隻亦不超過一般標準長度十九米，估計該區船主及繫泊區登記人亦收到相關通知，現已依例駛走違規船隻。

負責遊艇維修業務的新興船廠有限公司經理陳基指出，當局近二十年未有在本港其他水域增設繫泊區，惟私人遊艇數目卻平均每年增加約三百艘，導致不少繫泊區出現「租上租」情況，求過於供，情況如劏房問題相似。他擔心，當局突然「揸正嚟做」、僅給予短時間迫遷，有個別泊位租金又計劃於本月起「坐地起價」，最高加租一倍，有機會迫使私人遊艇到未設防波堤的水域「四圍泊」，或會增加海上意外。