政府改口延檢討 港鐵將加價3.2%

港鐵的可加可減機制被指變成「只加不減」機制，運輸及房屋局局長張炳良原本承諾在本月內與港鐵完成檢討，並會以新機制計算今年的票價調整幅度，令市民憧憬加幅有望被壓低，但港府昨日突然「改口」稱會在今年六月前完成檢討，目前仍要與港鐵商討。若按照原有方程式計算調價幅度，港鐵今年將加價百分之三點二。有立法會議員批評，港府未能依時完成檢討令人失望，恐令社會沒有足夠時間討論，促請當局加快協商，並要求港鐵凍結票價。

現時採用的可加可減方程式，主要由綜合消費物價指數（即通脹率）及運輸業工資指數組成，以統計處昨公布去年第四季運輸業名義工資指數上升百分之二點九，以及去年十二月份通脹率為百分之三點七運算，再扣減百分之零點一生產力因素，今年港鐵可加價百分之三點二。

新機制擬六月生效

張炳良早前多次指將於本月內完成可加可減機制檢討，新機制會考慮加入港鐵服務表現、盈利情況及市民負擔能力三大因素。但他昨卻指仍與港鐵商討，並謂「沒有指定哪一日會完成」，如果雙方就新機制達成共識，會於今年六月生效。他又不揣測新機制下，票價會否較舊機制得出的票價低。

政府發言人則指仍與港鐵檢討調價機制，目標仍然是透過修改現行機制，令新機制包含上述三項因素，雙方冀在今年六月調整票價前完成檢討，並按新機制調整票價。港鐵亦指仍在檢討，目標是今年六月調價前完成。政府早於去年八月以書面形式向港鐵公司提出檢討票價調整機制，而按○七年八月簽訂的《營運協議》，港鐵及政府每隔五年會檢討票價機制一次。

立法會議員鄧家彪指港府未能履行承諾在本月公布新機制，令人失望，他促請港府加快與港鐵協商，並要求當局設立穩定票價基金。議員范國威則指港鐵於六月便調整票價，如不盡快公布新機制，社會將乏時間討論。此外，工聯會十多名成員昨到政府總部請願，敦促政府改善可加可減機制，並要求港鐵凍結票價及延長現有優惠。

現時的票價方程式運算結果

0.5 X 3.7%（2012年12月份通脹率） + 0.5 X 2.9%（2012年第4季運輸業名義工資指數升幅）-0.1%（生產力因素）= 3.2%