港鐵賺大錢照喊加價

港鐵去年勁賺逾一百三十五億元，本港鐵路和巴士總乘客量更較前年增長百分之四點七，創歷史新高的十七億七千多萬人次，但「賺大錢」的港鐵仍然繼續與港府按可加可減機制商討新一年的票價調整，預料本月底完成並於六月調整票價。另外，港鐵將去年加價多收的六億七千萬元收入，透過多項優惠回饋乘客，其中「搭十送一」優惠期內共送出一千四百萬張單程票，涉及二億三千萬元。有立法會議員批評港鐵賺大錢理應減價而不應繼續討論調整票價，並估計港鐵的優惠回饋會「用唔晒」，促請港鐵延長優惠及減少使用限制。

港鐵行政總裁韋達誠昨公布港鐵去年全年業績，指經過投資物業重估後，股東應佔淨利潤為一百三十五億多元，較前年下跌一成三，總收入逾三百五十七億元，本地車費收入一百四十四億元，較前年增加百分之七點七。由於港鐵去年中加價，本地鐵路服務每名乘客平均車費上升百分之二點九的七元零一仙。

拒回應引入懲罰機制

另外，港府建議可加可減票價調整機制應能夠反映港鐵的服務表現、盈利及市民負擔能力，至於檢討該制度的細節進展，韋達誠昨拒絕透露詳情，僅說現正同港府商討中，預計本月底完成，並可望與過往一樣於六月調整票價，但對於是否贊成引入懲罰性機制，以及與服務表現掛鈎，韋達誠均沒正面回應。

港鐵去年六月加價後宣布推出多項優惠包括「搭十送一」、「小童周未及公眾假期免費乘搭港鐵」等，將加價後多收的六億七千萬元全數回饋乘客。港鐵商務總監楊美珍表示，當中已結束的「搭十送一」優惠共送出一千四百萬張單程車票，涉及回饋二億三千萬元，至於優惠期至今年六月止的「即日每第二程車費九折」，港鐵預料每日有一百六十萬人次受惠。

立法會議員鄧家彪批評港鐵賺大錢，不應加價相反應該減價，又估計港鐵的逾六億七千萬元回饋會有剩餘：「肯定用唔晒，十送一相信已係最大開支，都係得二億幾。」他促請，倘優惠真的剩餘，港鐵應延長相關優惠及減少使用優惠限制，如十送一，應每周周一至周日都計算在內。另一立法會議員范國威則促請港鐵將地產收益納入票價機制方程式中。