雷達不見海泰號駛至

十．一南丫島海難發生逾四個月，涉事南丫IV船長周志偉昨首度露面，到事故調查委員會講述撞船經過。周志偉冷靜講述當晚開船前曾檢查雷達，顯示一海里內並無移動物體，但啟航後三分鐘，赫見海泰號在三百多米外高速迎面而來，惟雷達卻未見海泰號蹤影。他雖即時依照國際慣例響號及盡力把電軚扭向右邊閃避，但紿終都被撞及。周志偉今日將繼續作供，講述撞船剎那及沉船時的情景。

撞船後一直休假的周志偉昨出庭宣誓時未知是否太緊張，一時舌頭打結竟將自己姓名讀成「曾志偉」，之後才淡定作供。他的供詞顯示他在海難發生翌日，被警方以「海上危害他人安全」罪名拘捕。有近四十年航海經驗的周志偉自一九七四年任職海員，八二年加入港燈做水手，八八年考獲船長資格，九二年晉升為船長，九六年起一直負責駕駛南丫IV。

周志偉指事發前三個多月才體檢合格，只是眼有老花要戴眼鏡，而他過去並無發生嚴重碰撞或擱淺事件，亦無違反海事法例。周又稱，雖不熟悉船上新雷達的部分操作，但他有足夠經驗操作雷達的基本功能，亦習慣使用雷達航行。

周志偉憶述出事當日晚上八時許，他與南丫IV大偈梁沛生、水手梁帶猷登船後，先檢查船上駕駛及救生設施、燈號及響號等，確定操作正常。他亦透過雷達偵測過一海里內的海面，除南丫II外，並無其他移動目標。他遂按原定的航道行駛加速，只是在啟航三分鐘後，他赫見正前方亮起高速船的黃色閃燈，燈號還顯示該船正迎面而來，惟他在雷達中竟見不到該船的標示。當時他雖然知道附近有礁石，亦只有奮力轉軚向右並發出短笛響號示警，這時水手梁帶猷便跑進駕駛室大叫：「左邊有船好快咁駛緊埋嚟呀！」

證供與乘客有出入

惟代表港燈的律師郭兆銘提出，為何早前作供的南丫IV、南丫II和海泰號的乘客都指聽不到響號，周志偉強調他自己確有聽到響號聲。周志偉提交的書面口供又指之後見到海泰號的綠色舷燈，顯示海泰號當時正向左轉。