通識攻略：撤銷一簽多行 難解水貨問題

內地個人遊實施以來，振興了本港旅遊業，帶來極大經濟收益。現卻因兩地文化及經濟差異，衍生水貨客問題，結果爆發前所未有的中港矛盾。近日有聲音要求港府限制內地旅客來港，但這對本港旅遊業會否有負面影響？水貨客問題又能否解決？

Q:取消一簽多行會否打擊本港旅遊業？

A:作為旅遊城市，理應歡迎更多遊客，但亦應考慮當地的接待上限，如果無休止讓旅客來港，只會令香港承受不了，造成物價上漲、環境擠迫等問題，令旅客減低來港意欲，形成反效果。

Q:取消一簽多行是否就能解決水貨客問題？

A:水貨是任何邊境城市都會發生的問題，而且一直存在。即使取消一簽多行，水貨客也會選擇改變策略，除非內地部門加強執法。另一方面，有部分水貨客是港人，所以問題難以解決。

延伸思考

1.解決中港兩地物價差別有何方法？

A:香港屬於自由市場經濟，物價會因為各種因素而變動，但內地則是規劃經濟，很多貨品都由國營企業生產，或由政府補給，兩地的制度不同，既不能比較，更不能相互影響各自的物價水平，所以兩地的物價差別並沒有解決方法。

2.中港矛盾白熱化，民怨若爆發，對施政有何影響？

A:現時的中港矛盾主因是個人遊，這議題又能引起港人的共鳴與迴響，政府亦被迫要處理問題。不過，一簽多行與個人遊政策並非由港府決定，即使政府積極想出對策，亦不能切實回應港人最關心的議題，這確實是個政治炸彈，令政府繼續處於弱勢，一旦有政治或社會危機，都會打擊政府管治威信。

3.個人遊政策對港是好是壞？

A:根據往年統計數字，去年有二千八百萬人次以個人遊來港，無疑對刺激本港經濟帶來極大作用，但本港與內地的地域文化不同，容易惹起矛盾與衝突，再加上互聯網的普及，消息瞬間被廣傳，造成非黑即白的觀念，激起兩地之間矛盾，造成社會上衝突。

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