幕門事故頻生 絕緣裝置疑老化短路

【本報訊】港鐵在二千年耗資二十億港元，為三十個地底車站加建幕門，一半費用轉嫁給乘客，每程車資加收一角，惟啟用後事故頻生，爆玻璃、夾傷人及無法開啟等意外屢見不鮮。有工程學專家指，今次火燒幕門意外，疑因裝置老化及質量問題。

理大機械工程學系工程師盧覺強稱月台幕門需電力開關，出事絕緣裝置固定在一個特定位置，可以阻截電流，免乘客觸電，當裝置損壞或日久失修，則會引致短路，出現冒煙甚至起火。港大電子工程系容漢青教授指，絕緣裝置一般壽命可逾十年。

上月三日九龍塘站月台一幅玻璃幕牆突無故自爆，幸無傷及乘客。○六年三月有列車抵達鰂魚涌站時，幕門未能與車門同步打開，惟車長卻誤以為幕門已打開及落客遂駛離，變相「飛站」。○四年十月有一列車駛抵中環時，幕門無法開啟，時值上班繁忙時段，逾二千乘客被困，車長需人手按掣開門。