綠的申加價起錶$19

「三色」的士相繼申請加價，繼市區的士後，十多個新界的士團體昨亦向運輸署提交加價申請，建議起錶加價兩元五角至十九元，之後每跳加一毫，八公里後每跳維持不變。運輸及房屋局長張炳良表示，會通盤考慮加價的理據及市民承受能力等問題，審批需時數個月。至於引入的士燃料附加費的建議，他則回應指要考慮可行性及調費頻率，擔心新增附加費會令乘客無所適從。

張炳良昨出席一個電台節目時表示，審批的士的加價申請時，會考慮不同因素，包括業界營運成本、司機收入及市民負擔能力等，當局檢視的士業的營運數據後，會諮詢交通諮詢委員會、立法會，再交行政會議議決，相信需時數月。除市區及新界的士相繼申請加價外，大嶼山的士本月底亦會申請加價，起錶由十五元加至十八元，之後每跳加價一毫，九公里之後維持不變。

司機斥打擊折扣黨不力

自稱的士司機的許先生昨晨致電電台節目向張炳良投訴，港府打擊折扣黨不力，以致長途乘客幾乎被折扣黨全部搶去；許又反對加價，認為車主在加價後便加租，客量亦會減少，司機根本沒有得益。張炳良指會聽取所有業界的意見，初步見到不少團體贊成加價。

至於有團體建議的士開徵燃料附加費，張炳良回應指，首先要考慮的問題是調整附加費的頻率，「係咪好似飛機咁，每個月要調整？市民會唔會無所適從呢？佢坐上車，點知依家嘅收費，就係政府批准嘅收費呢？」此外，張炳良表示，重組巴士路線不是刻意減少巴士數目，而是要提升巴士的效益，今年內會在北區展開試驗計劃進行區域性路線重組。