衰過九巴 新巴脫班封王

【記者劉偉權報道】繼九巴因脫班嚴重而遭運署警告後，專營港島區路線的新巴去年十一月脫班率逼近百分之五，成為專營巴士新「脫班王」，運署已向新巴發警告信，督促於半年內改善。有巴士工會指業內人手不足，加上多項鐵路工程同期施工造成擠塞令脫班率愈趨嚴重，促巴士公司改善待遇挽留車長。

不少港島居民近期經常苦候多時仍不見巴士蹤影，原來新巴的脫班率節節上升，已超越九巴成為新任「脫班王」。根據運輸署數字，新巴去年十一月的脫班率高達百分之四點九三，同期城巴專營權一的脫班率為百分之二點七九，而城巴專營權二（機場及北大嶼山服務）則為百分之零點六三，而九巴脫班率則為百分之三點四。

運輸署指巴士服務脫班，主因是車長流失及缺勤，亦由於巴士故障、路面交通擠塞及突發交通事故引起。巴士乘客對脫班的投訴有增無減，交通諮詢委員會轄下交通投訴組去年第三季，接獲投訴九巴脫班的個案達七百五十宗，較前年同季上升一點八倍；去年第三季投訴新巴脫班則有七十九宗，也較前年同期急升近一倍半。

幾千蚊底薪 不如做保安

汽車交通運輸業總工會新巴分會主任陳樹明指出，近年巴士車長人手不足，不但業內「搶人」，其他行業亦吸引車長轉行。「車長新入職幾千蚊底薪，不如去做保安好過。依家司機請事假要預早三個月申請，請唔到事假咪惟有突發性請病假。」

新巴發言人指，新巴因交通擠塞、遊行、道路工程、交通意外等，令原定的路程延長，其他脫班原因包括車長短缺及缺勤人數突增等。