SUN驚奇：停車熄匙法例齋o翕

【記者趙婉嫻報道】停車熄匙法例實施逾一年只有七宗檢控，但並非人人守法。本報記者早前聯同環保團體到灣仔及銅鑼灣巡察，四小時內發現停車不熄匙的車輛數目遠超全年被檢控的數字，有司機在路邊長噴廢氣逾半小時，期間排放的污染物濃度不單超過世界衞生組織終極指標，高峰期更超標三倍半。環團健康空氣行動（CAN）及市民批評港府執法不力，成為縱容司機停車不熄匙的元兇，促港府加強執法力度。

《汽車引擎空轉(定額罰款)條例》於二○一一年十二月十五日執行，規定司機停車一小時內仍開動引擎逾三分鐘即屬違法。執法人員會發出定額罰款三百二十元通知書，但指定車輛及酷熱天氣警告下可獲豁免。截至去年底，環保署的四百零五次行動中，執法人員共向一千二百輛正空轉引擎的車輛計時，並向七名司機發出定額罰款通知書，檢控地點分別於屯門、元朗及東涌。

金紫荊廣場重災區

檢控數字偏低並不代表實情，本報去年八月報道灣仔及銅鑼灣等地，司機停車不熄匙情況嚴重，環保署亦承認上址曾接獲多宗相關舉報，但兩區卻沒有檢控記錄。本報記者日前與CAN成員到上述地區巡察，發現灣仔博覽道有蓋停車處雖掛上多幅告示牌，提醒司機等候期間停車熄匙。不過，金紫荊廣場對出仍有最少五輛旅遊巴停車不熄匙，部分旅遊巴因有載客獲法例豁免，但其中一輛無載客的歐盟四型旅遊巴卻在路邊長噴廢氣逾半小時，全程不見執法人員巡查。

記者量度該旅巴排放的污染物「微細懸浮粒子」（PM2.5）濃度，發現每立方米PM2.5濃度均超過三十微克，即超出世衞終極標準每立方米二十五微克的上限。

銅鑼灣謝斐道及景隆街違規情況更加嚴重，最少有七輛停在路邊的私家車停車無熄匙逾二十分鐘，高峰期車輛所排放的PM2.5濃度，每立方米錄得逾一百一十微克，即超出世衞最高標準三倍半。

值得關注的是，巡察期間剛巧遇上警員巡邏，原先停車不熄匙的車輛瞬間消失，證明巡查對打擊停車不熄匙成效顯著。